華為稱3年AITO問界將成全球高端品牌;長安逸達一季度上市

【科技犬】

乘聯會公布2022年12月零售銷量排名快報,各大車商2022全年銷量一同出爐。

在新能源汽車板塊,問界M5 2022年累計銷量56855輛,相比去年銷量暴漲16052%!

問界M5也殺入2022年新能源SUV銷量榜前10,位居第9,超越了哪吒U、ID.4 CROZZ、領跑C11、蔚來ES6、理想L9等熱門車型,創智能電動汽車賽道新品牌成長最快記錄。

其實,AITO問界自去年8月到12月幾乎每月的交付都破萬,11月是唯一未破萬的,交付量8260輛,這是因為受疫情、供應鏈緊張等各方面影響,給計劃交付帶來了較大衝擊。

作為華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO,余承東本人曾多次向大家強力推薦AITO問界車型。

之前,華為王連軍曾表示,過去的汽車行業積累了精益製造與供應鏈體系能力,但未來是軟件定義汽車,智能化是汽車產業的終局。華為目標是三年之內將AITO問界打造成全球高端智能電動品牌。

從長安汽車官方獲悉,旗下全新緊湊型轎車逸達將於2023年第一季度上市,該車基於方舟架構打造,搭載藍鯨1.5T發動機,預計售價為11-13萬元。

不得不說,最近幾年,長安的設計確實相當在線,在自主品牌里屬於相當能打的存在,外觀來看,該車採用了無邊框樣式的前進氣格柵,鏤空的點陣式中網搭配狹長的大燈組設計,凸顯了車輛的運動屬性。

新車的長寬高分別為4770*1840*1440mm,軸距2765mm,採用了標準的三廂轎車的造型設計,配合隱藏式門把手,整體樣式較為簡潔,而前後側翼子板微微寬出車體,並搭配了造型具有運動風格的18英寸刀鋒五輻式輪圈,彰顯了不錯的年輕感和個性化。

該車在後備廂末端進行了小幅度的延長,形成了類似鴨尾擾流板的造型,尾燈組則採用了熏黑式的透明燈殼設計,內部光源也具有較為獨特的排列樣式,點亮後具有一定的辨識度。

內飾走的是簡約雅緻感,其將配備全液晶儀錶盤以及雙輻式的多功能方向盤,中控中央配備了縱向布局的大尺寸多媒體觸控屏幕,中央過道區域還配有遊艇式的電子換擋機構,下方則做了掏空處理,可以放置前排乘客的隨身物品,相當方便。

車輛還配備了DMS駕駛員監測系統和IMS乘客監測系統,可實現駕駛員疲勞監測、兒童安全監控、駕駛員健康檢測等功能,並搭載IACC、540°高清全景影像等智能輔助配置。

動力部分,該車搭載了藍鯨新一代NE1.5T發動機,最大功率125kW,峰值扭矩260N·m,配備米勒循環技術,350bar高壓噴射的霧化燃油與高滾流氣道形成的氣流運動緊密配合,達到超高熱效率,配合7速雙離合變速箱,WLTC油耗低至5.99升/100公里。

註:以上綜合資訊來源快科技