「真正好的產品、能給客戶帶來價值的產品是能夠打動消費者的，在這個拼體驗的時代，產品質量好是木桶的桶底最基本的，有這個還不夠，還要能帶來一些增值，我們的產品要真正能給客戶帶來貼心的體驗。」華為常務董事、消費者BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在一期訪談中曾這樣表示。
從余承東的話中我們可以看到，華為堅信只有以用戶體驗為核心，才能打造真正好的產品。華為手機業務能夠從零做到世界第一，憑藉的正是這份追求極致、精益求精的工匠精神。如今，華為跨界進軍汽車行業，深度賦能了AITO這一品牌，同樣也秉承以用戶體驗為中心做極致產品的理念，為這一有百年歷史的傳統行業注入了新的活力。舉個簡單的例子，AITO問界系列車型上市前，均引入了手機行業採用的大規模beta測試，這對傳統車企乃至新勢力來說，都是從未有過的做法。
對於傳統車企而言，為了盡量控制成本，新車正式交付前通常會選擇進行數十輛的小規模車輛測試，而測試人員也一般以研發技術人員為主。這樣的測試過程樣本量和測試人員數量都較少，保證產品的基本體驗是沒有問題的，但是難以產生大量的數據，尤其難以覆蓋消費者體驗上的長尾需求。
華為賦能AITO品牌後，引入了在手機領域中有着豐富經驗積累的大規模beta測試方案，也就是在汽車正式上市前，先徵集意向車主讓他們用樣車，鼓勵提出問題以反饋到研發做改進。在問界M5的大規模beta測試中，測試樣車數量達到了1000台，測試里程也長達數百萬公里。測試過程中，AITO還邀請了真實用戶在實際用車場景下進行測試，儘可能地模擬用戶日常的使用情況。
測試中，為了更準確的採集數據並進行批量化管理，華為還開發了微信小程序進行反饋意見收集。beta用戶在用車過程中能夠隨時隨地使用微信小程序或車機APP快速提單反饋體驗建議，研發和技術人員也可快速對接、復盤迴溯並做對應改進。
在大量的用戶反饋下，AITO提前攔截了許多重大質量和體驗類問題。例如，在收到beta用戶關於充電兼容性的反饋後，AITO的研發部門組建了專項團隊，歷時3個月自研了一套充電兼容性測試系統，針對每個兼容功能點以高於行業的標準進行測試驗證、調優改進。最終AITO問界M5 EV獲得了業界首個電動汽車充電兼容性五星級認證，可兼容市面上97%以上的充電樁，保障了消費者補能的便利性。此外，通過beta用戶測試和多渠道的用戶反饋，AITO還持續通過OTA升級不斷落實用戶的改進意見，帶來常用常新的用車體驗。
如此看來，華為對AITO品牌的深度賦能絕非僅僅在智能層面，它在產品體驗及品質上的把控，讓問界系列車型有了俘獲消費者的底氣與實力，而銷量數據的持續增長也一定程度上印證了華為深度賦能的成功。相信在這樣精益求精的工匠精神的加持下，AITO品牌的未來可期！
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