很多人說華為、小米等企業的造車行為是不務正業。我要告訴你的是，其實不只華為、小米，還包括騰訊、百度等都在造車，因為不得不造！如果今天不造車，恐怕在不久的將來一定會被邊緣化。
（圖：電動汽車不僅僅是汽車）
萬物智聯的6G時代即將到來，必須緊跟賽道走。
今天，科技發展的速度已經呈數倍級增長，可以預計得到的是，10年後人類將進入一個萬物智聯的全新時代。在更智能的萬物互聯時代，智能手機、智能汽車、智能家居、智能辦公將構成人類衣、食、住、行智能生活的四大要素，缺一不可。
（圖：萬物智能時代即將到來）
所以，如果華為、小米、百度等不造車，在未來，產品生態鏈將會是極其不完整的。舉個很簡單的例子，當年電腦行業的巨無霸硬件廠商IBM和軟件廠商微軟，由於智能手機時代沒跟上時代的腳步，他們如果再不勇起直追，就終將會被時代丟棄與遺忘。
（圖：小米汽車概念圖）
眾多企業，走得最遠的將會是華為與小米。
其實大家細心留意一下，這兩個企業在很早之前就已經提前布局。
我可以明確的說，華為自研的操作系統鴻蒙OS並非備胎計劃這麼簡單，其提出的「萬物皆可聯」的概念以及已經實現的智聯核心技術，將在未來擁有超越一切操作系統的優勢。所以你也可以看到，谷歌已經捨棄成熟的安卓系統，而正密謀新系統fuchsia OS。另外，華為在智能家居、智能辦公方面的研發與應用，因為有了鴻蒙OS的加持也已經走在了全球的領先地位。
（圖：鴻蒙系統）
小米的布局就更直觀了，你只要上小米商城看看他們那一大堆的智能生態鏈產品就明白了。百度、騰訊在智能手機初期也曾推出過自己的手機品牌，奈何成績平平，只能暫時擱置。其實這些大佬們比任何人都懂未來的萬物智聯時代意味着什麼。
電動汽車已經是智能汽車。
如果以「智能手機」的名稱來定義今天的電動汽車，其實它已經是「智能汽車」了，將來的車機系統也終將等同於今天的手機操作系統一般重要。所以上汽集團陳虹看得比較深入，如果汽車生產企業使用第三方的車機系統，無疑將「靈魂」交給了別人，但是恐怕發展到一定程度，如果你僅僅是一生產汽車硬件的，你想不交也不行了吧？
（圖：智能汽車）
如果華為、小米不造車會怎麼樣？
綜上，如果華為、小米現在不造車，未來會怎麼樣？在路上，你會拿着華為的手機去連接使用百度駕駛系統的智能汽車嗎？回到家裡，你會拿着華為手機去連接全屋使用小米系統的智能家居嗎？萬一別人的系統不開放端口給你連接呢？
所以，如果華為、小米現在不造車，未來的產品生態鏈是有缺陷的，或許不用多久將被邊緣化，所以，傳統的車企在未來更是堪憂啊。
（圖：萬物互聯，智能萬物）
當然了，華為也曾多次表態，未來的6G時代必將是全球統一標準的6G，我想，萬物智聯也終將會是統一標準接口的萬物智聯。
所以，知道了華為、小米造車的原因之後，你會選擇傳統燃油車還是電動新能源車呢？歡迎在評論區一起探討。
【結束】
聲明：本文原創，收錄於《#世界早觀察#》，歡迎轉載。
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