近些日子以來，關於董明珠的消息又開始多了起來。但不得不承認的是，絕大多數的消息都是或批評、或懷疑、或譏諷董明珠，5G客車就是如此。
10月17日，銀隆新能源旗下的一款海豚公交車在遼寧省錦州市松山新區得城市快速公交線路上首發試跑。公開資料顯示，這輛車最大的亮點就是能夠提供5G信號，乘客不用擔心網絡延遲和卡頓。此外，在乘坐的時候車廂里的顯示屏可以滾動播放新聞，實時關注社會東西。按照正常的思路來看，5G公交車背後的最大功臣董明珠應該受到稱讚才對，然而事實卻並非如此。
諸如吳通控股前副總經理羅明偉就曾表示，銀隆新能源所謂的5G客車其實只是通信模塊用5G。在他看來，如果是按照這個套路來看得話，以前用4G信號的客車就可以叫4G客車，6G網絡時則可以叫6G客車。所以，5G汽車是瞎拼的概念。此外，就連全國乘用車市場信息聯席會秘書長也說真正的5G技術與汽車結合應該是5G帶來汽車的智能聯網，形成車和外界、車和車之間的聯繫，新聞播報沒什麼意義。
其實從客觀上來看，這兩者得表達均欠缺一點東西。因為這個時代至今仍需要第一個吃螃蟹的人，即使董明珠的5G客車沒能達到大眾的真實需求，但起碼她敢先於別人踏出第一步。回顧董明珠所走過的路，其實正是這種敢闖敢拼的勇氣起到了決定性的作用。
28歲之前，董明珠其實只是一位普普通通的家庭婦女，每天的生活莫過於相夫教子。但在28歲那年，丈夫的去世倏然將董明珠原本平靜且幸福的生活劃開了一道口子，最終導致董明珠不得不扛起生活的壓力，不斷向前。
丈夫去世得時候，董明珠的兒子才2歲大。為了照顧孩子，董明珠在孩子5歲之前都是抱在手上，就連出差也會帶着孩子。直到孩子到了8歲，董明珠才下定決心南下珠海。值得一提的是，董明珠到了珠海得時候，她已經是一位36歲的中年女性了。
就一般人來看，36歲的年紀時都已經有了一份穩定的收入，且都在為下半輩子的生活精打細算。但董明珠卻不能。為了生活，董明珠只能是在毫無銷售經驗得基礎下選擇了一份空調銷售的工作，憑藉著吃苦耐勞得精神成為了格力的優秀員工並得到了朱洪江的賞識。40歲的時候，朱洪江將董明珠提拔為格力電器經營部部長，董明珠在格力的形象從那時起就已經鐵娘子了。
從1995年到2005年，董明珠率領格力電器連續11年在空調產銷量、銷售收入、市場佔有率均位居全國第一，董明珠也因此成就了自己的神話。然而儘管如此，當時格力集團卻主張將格力電器賣給一家世界500強，這樣一來等於珠海也能夠有一家世界500強企業。最終扭轉結局的，其實正是董明珠。
當時董明珠說了一句話，「今天我不是世界500強，未必代表明天我不是世界500強」。因為這句話，格力電器得以保留，而董明珠今年也確實做到了將格力電器送上世界500強的排行榜上。其實可想而知的是，董明珠說出這句話的時候肯定是鼓着很大的勇氣得，因為她當時還不是格力電器董事長。也正是因為董明珠的勇氣和堅持，格力電器才能成為民族品牌。
其實從格力電器這件事上就能看出，人們或許應該多給董明珠一些時間。尤其是在如今的5G客車上質疑董明珠的聲音確實很多的時候。
除了事業方面外，其實很少有人會去注意到董明珠的生活。因為在大多數人看來，董明珠的形象就是鐵娘子，且時常語不驚人死不休。可實際上，董明珠如今已經65歲了，已經過了耳順之年。此外，今年其實已經是董明珠在格力打工的第29個年頭，而她也已經守寡37年了。
在這37年里，董明珠帶大了孩子，同時也將格力電器從一個襁褓中的孩子撫養成了一個可以走出國門的民族品牌。對於一位女性而言，這種成績不可不謂高超。然而，在完成了這兩件大事後，董明珠的身邊卻沒人照顧她。
據2019年胡潤百富榜顯示，董明珠今年的個人財富為25億元。儘管如此，董明珠卻在一檔節目中感嘆難找老伴，因為現在的婚姻大多都牽涉到利益問題。事實上，女強人也需要被溫柔以待。希望在不久的將來，董明珠也能找到真正屬於她的幸福。
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