華為
在過去的一年多，華為可以說遇到了各種各樣的磨難——芯片斷供，軟件斷供，設備禁售……但面對種種困難華為並沒有屈服，反而通過物聯網、雲計算、智能駕駛等領域完成了突破，繼續站立在全球科技之巔。而華為的不屈不撓終於也得到了回報，三個好消息幾乎同時傳來，而華為也有了王者歸來的氣息。
孟晚舟安全歸國
孟晚舟歸國
在被扣押了1028天之後，華為高級副總裁孟晚舟終於被釋放並獲得了回國的機會。而對於華為的所有構陷和指責，孟晚舟也堅持住了原則並沒有妥協。這對於華為的商業信譽和合法性都是極大的支撐，也讓華為有機會繼續參與到全球科技產業的競爭中來。而孟晚舟的安全歸來也將極大地鼓舞華為內部的士氣，同時也為其他科技企業吃下一顆定心丸——中國不是法國，華為也不會成為第二個被分解的阿爾斯通。
芯片恢復供應
華為輪值董事長徐直軍
華為輪值董事長徐直軍在9月24日媒體見面會上宣布部分汽車芯片開始恢復供應。新能源汽車領域作為最近的風口受到了無數高科技企業的追捧，而特斯拉更是憑藉這一概念一躍而起，市值高達7700億美元，超越了包括大眾、豐田、日產、現代、通用、福特、本田、菲亞特克萊斯勒以及標緻等9大汽車製造商的市值之和。
華為推出的HiCar解決方案
華為憑藉在5G以及通訊領域積累的深厚專利自然早就開始布局新能源汽車領域，並推出了HiCar解決方案、激光雷達等產品進入新能源賽道。如今隨着芯片恢復供應則意味着華為可以繼續在這一賽道競爭並擁有成為領導者的可能性。
同時汽車芯片恢復供應很可能是一個開始，隨後包括手機芯片在內的諸多芯片也將逐步解禁，到時華為就可以再次上演王者歸來的戲碼。
服務器操作系統歐拉全新發佈
華為推出全新的歐拉操作系統
9月25日發佈的歐拉操作系統則是另一個驚喜。定位於服務器操作系統的歐拉也被任正非寄予厚望，稱其為「國家數字基礎設施的操作系統和生態底座，承擔起構建領先、可靠、安全的數字基礎的歷史使命。」
眾所周知以往服務器操作系統一直被美國等西方國家所掌控，因此也存在着斷供的隱患。如今華為拿出完全自主可控的歐拉系統也就意味着在這一領域上的空白終於得到了填補，在服務器操作系統自主可控的前提下，物聯網、雲計算、邊緣計算等高科技才有機會生根發芽。
寫在最後
華為
誕生於1987年的華為已經走過了34年的風風雨雨，也從一家默默無聞的企業成長為全球技術領導者。雖然在過去的一年中經歷了諸多磨難，但如今隨着一個又一個的好消息傳來，華為終將走出陰影，再次上演王者歸來的輝煌。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-