中美韓移動網速比拼:美國運營商全軍覆沒,韓國第二,中國呢?

2020年11月23日23:24:10 科技 1886

近日,網絡測試公司Ookla發佈電信運營商移動網速測試報告。和以往一樣,中美韓三國的移動網速比拼再次成為熱點話題。不過,在此次的榜單中,美國運營商卻全軍覆沒,出現這種情況可能與網絡測試公司Ookla的網速測試方式有關。

中美韓移動網速比拼:美國運營商全軍覆沒,韓國第二,中國呢? - 天天要聞

官方表示,最終成績是綜合電信運營商建設的網絡測試出的結果。這也就說明,測試結果並不能代表電信運營商的真正實力,美國國土過大,電信運營商會重點建設城市地區,至於鄉村,電信運營商則會為減少成本提供相對較差的網絡。所以,在全面測試取綜合實力的情況下,美國電信運營商實力必然是被低估了。

中美韓移動網速比拼:美國運營商全軍覆沒,韓國第二,中國呢? - 天天要聞

相比之下,韓國因為國土面積較小,國家發達,所以電信運營商有能力有資本建設更出色的移動網絡,這也是韓國電信運營商能夠在榜單上排名第二的重要原因。

此外,韓國電信運營商表現出色也是因為韓國智能機普及率高,技術升級更容易,而且韓國市場小,競爭激烈,電信運營商想要站穩腳跟,必要需要有更快的網速。

中美韓移動網速比拼:美國運營商全軍覆沒,韓國第二,中國呢? - 天天要聞

而排名第一的阿聯酋,國家富有,願意花費更多的資金建設移動網絡,測試成績自然要遠遠高過韓國。

值得一提的是,在榜單上排名第一的阿聯酋電信運營商,在今年正是選擇華為公司幫助其架設的5G網絡。考慮到華為的技術領先,未來幾年,阿聯酋或許會一直佔據榜首。

中美韓移動網速比拼:美國運營商全軍覆沒,韓國第二,中國呢? - 天天要聞

相信很多人都很好奇,中國在哪裡?中國與美國情況相似,因為比拼的是整體成績,所以分數被大幅拉低。但與美國不同的是,中國移動網速進入了前十,並且位列第九。中國移動雖然在國內被不少用戶吐槽資費貴,但就技術和服務質量而言,移動是當之無愧的中國第一。

中美韓移動網速比拼:美國運營商全軍覆沒,韓國第二,中國呢? - 天天要聞

這也是為何用戶在攜號轉網業務全面開啟,5G市場重新洗牌的情況下,依舊待在移動陣營,不願離開的根本原因。

當前,中國移動不僅引領着5G潮流,而且還實現對芯片、運營、終端各個環節的全面覆蓋。短期來看,移動中國通信市場一哥的地位將難以撼動。

文/JING 審核/子揚 校正/知秋

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發佈了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發佈會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,積架路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接