一線丨vivo發佈新OriginOS 重新定義智能手機交互

2020年11月18日19:20:04 科技 1904

此次發佈的OriginOS同樣基於谷歌安卓,但不完全同於現有的Funtouch OS,因為OriginOS從顏色、性能到人機交互都進行了重新設計。

一線丨vivo發佈新OriginOS 重新定義智能手機交互 - 天天要聞

騰訊新聞《一線》 郭曉峰

11月18日,vivo今日正式對外發佈了全新手機操作系統OriginOS,

早在2013年,vivo基於谷歌安卓深度定製開發了Funtouch OS,採用了「簡約、樂趣、智慧」為理念的設計導向,迄今已迭代至Funtouch OS 11。

此次發佈的OriginOS同樣基於谷歌安卓,但不完全同於現有的Funtouch OS,因為OriginOS從顏色、性能到人機交互都進行了重新設計。尤其是在人機交互上,更強調用戶的真實體驗。

據了解,OriginOS耗時一年時間,從系統架構層面開始優化,總共修改超過90000行代碼。

vivo高級副總裁、首席技術官施玉堅此前在接受騰訊新聞《一線》獨家採訪時表示,所謂「好」的系統體驗,應該要同時滿足三個基本的特質:設計、流暢、便捷,這也是我們做OS的本原思考。

那麼全新的OriginOS到底帶來了哪些改變?

首先設計方面,為了OriginOS的設計感,vivo還成立了OriginStudio部門,操盤手據傳來自前蘋果設計師。

從設計來看,OriginOS把用戶熟悉的元素和驚喜的設計重新組合,不誇大功能、不忽視細節,整體上看非常簡潔大氣。OriginOS推出了「變形器」功能,提供不同的視窗風格和圖標風格,滿足不同用戶群體的審美需求。

OriginOS最大亮點莫過於一改傳統的桌面體系,從信息層級出發,對信息管理方式進行了重塑。

OriginOS首創了全新的桌面架構體系「華容網格」,重新排布桌面元素,比過去更加整齊、高效。在新的桌面體系下,「原子組件」能夠從最小的桌面單位出發,決定通知內容的呈現方式和系統功能的交互方式。

通俗來講,現在手機桌面的APP是零散且聯動較少。OriginOS把這些整合到了一起,APP可以自由拆分合併,重壓下集合了更豐富的功能,以最直觀的形式實現「零層級操作」。不用進入 APP,僅在桌面便能完成連貫的信息聚合和操作。

比如點擊相機旁邊的「相機包」,一鍵直達長焦、微距、人像等多種拍攝場景。通過超級卡包功能,用戶不用為了某個功能而喚醒整個手機系統,在任意界面輕輕一滑,就能即刻使用自己的調出微信,支付寶的掃一掃,付款碼及乘車碼。

此外,OriginOS 的「原景視窗」功能把生活的溫度和感知帶進了屏幕。在不影響主屏操作的情況下,用戶可以感受到與外界同步的天氣和環境變化。

比如在日出到日落的16個場景內,用戶可以清晰感知到不同時間的環境亮度、光線和色溫。不僅於此,用戶也可以設置自己每天的目標步數,每走一步,花朵就多綻放一步。

據悉,OriginOS將在下月發佈的旗艦機型vivo X60上首發,之後向其他機型逐步推送。對於習慣於Funtouch OS的用戶,OriginOS還提供了一鍵切換功能。

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發佈了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發佈會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,積架路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接