全新蓮花For Me正式上市，售價50.8萬元起，打破超跑SUV場景限制

作為品牌首款搭載路遙超級混動架構的量產車型，蓮花For Me以全場景高性能體驗，進一步拓展超跑SUV的使用邊界。蓮花集團CEO馮擎峰表示：「過去幾乎所有超跑SUV都在讓用戶做選擇題——想要性能就要犧牲日常，想要遠方就要忍受焦慮。當超跑SUV有了超級混動，你第一次不需要再為場景做選擇，蓮花For Me既有超跑的靈魂，也有生活的從容。」

超級混動：以全場景高性能拓展超跑SUV使用邊界

蓮花For Me首次搭載蓮花路遙超級混動架構。該架構以900V高壓平台與70kWh大電池為核心，系統總功率達952匹馬力，0-100km/h加速僅需3.3秒。更重要的是，即使在電量僅剩10% 的極端工況下，其0-100km/h加速仍可達到3.5秒。這意味着，車輛性能不再和電量綁定，底氣不再和路況綁定，無論滿電還是饋電，每一次加速都底氣十足。

這一表現得益於11C超高放電倍率電池，能在瞬間釋放澎湃能量。同時，2.0T高性能發動機與150kW發電機組合，使車輛在120km/h高速巡航時每小時可額外充入25度電，實現「越跑電越多」。新車純電續航達420公里，日常通勤無需頻繁充電，綜合續航超過1400公里，跨省長途出行也能顯著緩解補能焦慮。

這套超級混動系統為高性能SUV帶來更完整的場景適應能力：海拔5000米高原實測仍可3.5秒破百；滾燙沙漠中三維立體散熱系統拒絕「撞熱牆」，DPM動態性能管理系統可在複雜路況下提供更穩定的車輛控制支持；在極寒環境下，蓮花的電池熱管理系統可顯著提升低溫啟動與動力響應效率，零下40度極寒，4分鐘喚醒電池瞬間滿血復活。

蓮花駕控：把952匹馬力完整交還給駕駛者

不受控制的馬力，一文不值。為了讓這台5.1米的全尺寸SUV開起來依然像一台蓮花，蓮花For Me在整車上做了近乎偏執的輕量化，通過航空鋁材車身、半固態鎂合金後電機殼體等輕量化方案，實現整車重量減重500公斤，為操控響應與制動性能提供支撐。更輕的車身意味着更靈活的過彎響應、更短的剎車距離，也為底盤調校留出更大發揮空間。

底盤方面，蓮花For Me的雙腔空氣懸架、雙閥CCD電磁減震、48V主動穩定桿、Brembo六活塞卡鉗及倍耐力P Zero 5 LTS特調輪胎，共同構成「蓮花底盤大師五件套」。這套系統讓蓮花For Me在不同場景里像兩台完全不同的車——日常通勤如魔毯般舒適，彎道中側傾控制達到2.7deg/g，讓這台大車穩如磐石。

但真正的駕控，不僅要能從容入彎，更要在關鍵時刻全身而退。蓮花For Me將100-0km/h剎停距離做到33.9米，連續12次全力重剎後性能依然優於國際標準。不僅如此，蓮花For Me 4檔主動可變尾翼更可在170km/h緊急制動時化身「空氣剎車」，提供120kg下壓力輔助縮短制動距離，在高速制動工況下進一步輔助提升車輛穩定性與制動表現。

空氣動力學同樣是蓮花的核心優勢。蓮花For Me延續Eletre超跑設計語言，低趴姿態、誇張風道，每一處線條都服務於空氣動力學。全車4組8條Race-Aero真實貫通風道利用文丘里效應增強下壓力，不讓風白白路過，而是讓風為我所用。全隱藏式激光雷達——需要時精準升起，不需要時完全閉合，徹底拒絕車頂「犄角」，實現智能與美學的兼得。

智能輔助駕駛：以安全為優先，面向全球市場開發驗證

針對輔助駕駛領域，蓮花For Me同樣展現出頂格實力。新車搭載吉利浩瀚H7高階輔助駕駛架構，全系標配英偉達Thor芯片與30個高性能感知硬件。AEB自動緊急制動系統可在130km/h速度下完全剎停，在關鍵時刻為家庭出行守住最後一道防線。

基於全球市場使用場景，蓮花For Me在性能邊界上做了更高標準的預判與準備。高速場景下，其高速智能巡航最高設定速度可達150km/h，有效減少長途駕駛中的反覆調速操作，讓高速巡航更加從容。城市領航輔助支持左轉待轉區駛入、非機動車避讓、無保護左轉等功能，提升複雜城市道路場景下的輔助駕駛體驗。遙控泊車則允許用戶在狹窄車位先下車，通過手機一鍵泊入，停車從此不再狼狽。

在輔助駕駛的系統安全與合規性方面，蓮花For Me同樣遵循全球統一標準。蓮花跑車已成為全球第二家獲得歐洲R171認證的車企，這標誌着其輔助駕駛系統在安全性、可靠性及人機交互等方面通過了國際權威驗證，能夠為不同市場的用戶提供一致、可靠的產品體驗。

設計與空間：裝得下責任，也裝得下熱愛

針對超跑的靈魂，不止於型，更在於色。蓮花For Me此次帶來六款各具生命力的車色：緋花橙融入研磨金粉，陽光下如珠寶閃爍，象徵極寒中依然盛開的鋒芒；雲釉青源自宋代汝窯，隨光漸變如流動藝術品；星際黑封印深邃星空；雲舞白復刻1972年傳奇跑車Esprit經典塗裝；索拉黃與加洛韋綠則是經典蓮花色，唯有真正的超跑曲線方能駕馭。

空間方面，5.1米車長與3019mm軸距帶來真正的「大五座」體驗，後排腿部可伸直，靠背支持大角度調節，長途出行舒展自如。同時安裝兩個兒童安全座椅時，後備箱仍可容納兩輛摺疊嬰兒車及全套裝備；放倒相鄰座椅，可輕鬆裝入28寸公路車。兼顧家庭出行需求與個人運動裝備裝載需求。

這份熱愛延續至車內，蓮花For Me將23揚聲器KEF音響的低音炮嵌入中央通道，帶來更完整聲音體驗。10級可調PDLC智能天幕與緞面雙編織碳纖維內飾，為駕駛者構建專屬私享空間。座椅採用高級皮質包裹，觸感細膩，讓每一段行程都成為享受。

全新蓮花For Me後備箱空間

在電動化與多場景出行需求並行演進的當下，蓮花For Me以超級混動、品牌駕控基因與更完整的空間舒適體驗，為高性能SUV用戶提供了一種新的選擇。它既延續了蓮花「為駕駛者而生」的品牌精神，也讓高性能不再局限於少數場景，開啟蓮花從賽道到生活的全場景新時代。