2027款奔馳S級（代號W223）目前已經正式亮相了。最直觀的感受，新車燈組採用了三叉星徽LED！
外觀上，前臉盾形格柵增大20%，這是要與寶馬7系、奧迪A8L的「大嘴」一較高下？
另外前大燈採用星芒點陣設計，每組燈里藏着兩組微型三叉星徽LED，照明距離600米，黑夜變白晝。車尾尾燈組用三叉星徽LED布局，個人認為比現款E級的尾燈更加精緻。
車身側面延續經典輪廓，標配20英寸輪轂，高配可選21-22英寸，氣場十足。
論優雅，奔馳的確是獨一份的存在，新款奔馳S級側面依舊是「78S」中最好看的，不接受反駁！
重點來了，據說新車共計2700個新部件煥然一新，如此大動干戈的程度，彷彿「換血」！
內飾方面，MB.OS操作系統首次亮相，集成27個傳感器，支持擴展語音控制和深度個性化，彷彿給車裝了個「智能大腦」。Hyperscreen曲面屏整合儀錶盤、中控屏與副駕娛樂屏於一體，科技感
動力方面：
S450搭載M256 Evo直列六缸發動機，最大馬力381匹，峰值扭矩560牛·米，已經夠用了！
S500 4MATIC最大馬力449匹，峰值扭矩600牛·米，超增壓模式下可達到640牛·米，開始略顯暴躁！
S580 4MATIC搭載全新的M177 Evo V8發動機！該發動機針對噴油系統、進氣系統、增壓系統以及全新點火順序的平面曲軸等升級之後，最大馬力537匹，峰值扭矩750牛·米，同時還可滿足最新排放標準，我就問你猛不猛？
此外，全系發動機還會集成17千瓦的ISG發電機，進一步提升動力的平順性以及燃油經濟性。插電混動版S580e綜合功率576馬力，純電續航超46英里，環保又省油。
底盤與智能駕駛方面，後輪轉向全系標配，最大轉角4.5度，可選裝10度系統，轉彎半徑壓縮至5.4米，城市穿梭如魚得水，但最大受益者，恐怕是司機。
E-Active電控液壓系統每秒掃描路面1000次，提前調校減震力道，舒適性與操控性雙贏。還有安全帶加熱（汽車行業首創）和智能空氣懸架，主打一個極致享受。
最後，非要用一個字形容，無疑是——雅。
在這個極度內卷的時代，能夠保持一份優雅，或許才是「老錢」選擇它的原因。
就算它不在你的審美上，沒關係，評論前先問問自己，錢包準備好了嗎？
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