8月28日，在智能汽車大會2025上，華為雲cloudveo智能駕駛雲服務正式發佈。與此同時，華為雲貴安汽車專區正式上線，與華為雲烏蘭察布汽車專區形成跨越南北的汽車雙專區，將為智能汽車產業提供全國覆蓋、穩定可靠、安全合規的基礎設施，推動產業快速發展。
idc數據顯示，華為雲已連續三年位居中國汽車雲市場份額第一。在數博會開幕式上，華為常務董事、華為雲計算ceo張平安表示，中國最大的智能駕駛輔助企業引望跑在昇騰雲上。據了解，引望使用雲上算力已支持100萬輛車智能飛馳。
華為公司副總裁、中國雲業務部部長陳林在會上表示，華為雲始終聚焦ai、紮根貴州、深耕汽車，堅持長期主義，做車企數智化轉型的「黑土地」，與行業夥伴及客戶共築智駕新體驗，加速中國汽車產業智能躍遷。
隨着cloudmatrix 384超節點計算架構完成規模化部署，以及貴安、烏蘭察布、蕪湖三大汽車專區協同布局的加速形成，華為雲正構建起行業領先的智能駕駛雲基礎設施體系，為高階智能駕駛規模化落地按下「加速鍵」。
用先進算力，為智能駕駛提速
華為自 2009 年啟動車載模塊研發，2013年布局車聯網實驗室，多年來持續深耕智能汽車領域並加大投入。截至目前，華為已穩居中國汽車雲服務提供商首位：全國超 100 萬輛智駕車輛在華為雲上，5000萬輛智能網聯汽車由華為雲提供服務。
會上，華為雲cloudveo智能駕駛雲服務正式發佈，聚焦「更智能、更安全、更可靠」三大核心要素，為車企提供智能輔助駕駛時代的關鍵引擎。
華為雲cloudveo智能駕駛雲服務解決方案全景圖
強大的智駕能力，需要更高效的模型訓練。隨着大模型訓練和推理對算力需求的爆炸式增長，傳統計算架構已難以支撐ai技術的代際躍遷。針對車端算力核心問題，華為雲cloudveo接入了cloudmatrix384超節點為智駕模型訓練提供超強動力。實際測試結果顯示，在e2e、vla模型上，cloudmatrix384超節點性能超過h100，可稱為最適合智駕模型訓練的算力平台。
同時，ai-native智算存儲成為智駕開發的加速器。華為雲在向量檢索返回條數達10萬條，高性能緩存容量年底將增長到128pb，高性能緩存帶寬提升到12tb/s。生成式仿真難例場景構建從1周降到5分鐘，版本迭代周期從月縮到周。
當前，華為雲「以雲助車」方案已幫助車企落地泊車與低速巡航場景：一方面將難例泊車成功率提升15%，另一方面藉助雲端大模型輔助優化端到端泊車效率，讓準備出行的用戶享受更輕鬆的駕駛過程。
華為雲中國區marketing與解決方案銷售部部長劉飛表示，cloudmatrix384超節點是最適配智駕模型訓練的算力平台，ai-native 智算存儲是智駕開發的加速器，「以雲助車」方案為複雜的智能輔助駕駛場景提供澎湃動力。未來誰能夠造出一輛更智能、更安全、更可靠的車，會成為消費者選擇的關鍵。
三大汽車專區即將完成布局
華為雲聯合貴州省政府、長安科技、廣汽集團、奇瑞汽車、一汽豐田、四維圖新、貴州雲端輝鴻科技及車百會研究院，共同發佈全國首個具備大規模超節點的汽車專區 —— 華為雲貴安汽車專區。此前，華為雲已建成業內首個 「三地可用區（3az）」烏蘭察布專區，此次貴安專區上線標誌着其第二大汽車專區落地；後續蕪湖汽車專區上線後，華為雲即將完成業內首個三專區上線。
華為雲貴安汽車專區發佈儀式
華為雲貴安汽車專區是專為汽車行業打造的雲基礎設施，依託分佈式接入架構與全國高可用布局，實現低時延就近接入，保障用戶在自駕游等跨區域出行場景中，都能享受到一致的智能輔助駕駛體驗。同時，多專區多活架構讓系統可靠性大幅提升，實行車雲時延降低60%，可用性達99.999%，讓智能輔助駕駛體驗更流暢、更可靠。
貴安汽車專區的上線標誌着華為雲建成跨越南北的汽車雙專區，形成全國一體化智算網絡。未來，三大專區協同聯動，將為智能輔助駕駛技術研發提供安全合規、低時延、高可用的基礎設施保障，支持分佈式全國就近接入，顯著提升用戶體驗。
車百會研究院副理事長、車百智庫研究院院長師建華表示，隨着汽車與ai技術深度融合，汽車行業對ai算力需求顯著提升。輔助駕駛技術快速迭代，推動了對靈活可調配的集中式雲端算力的指數級需求增長，該領域已成為全國雲端算力市場中僅次於大模型的重要增長點。車企ai化轉型不斷深入，正驅動算力加速上雲，逐步構建起企業在ai時代的核心資產。
牽手多家車企 共推智駕技術創新
目前，華為雲與多家車企達成深度合作，共同推動智能輔助駕駛技術的創新發展。
會上，長安科技人工智能基礎與應用副總經理梁鋒華、華為雲ei服務產品部部長尤鵬聯合發佈重磅成果——搭載華為雲 cloudmatrix384超節點的長安天樞智駕。長安成為央企首個應用該超節點，以國產算力開展智駕研發的車企。
華為雲cloudmatrix384超節點的長安天樞智駕發佈儀式
據梁鋒華介紹，華為雲與長安汽車展開深度合作，基於華為雲cloudmatrix384超節點及華為雲高帶寬、大容量的存儲集群，成功實現了長安汽車自動駕駛模型的高效訓練。雙方已進行了vla、端到端等多種自動駕駛模型的適配。
此外，廣汽集團、廣汽埃安及華為雲一起發佈了雲車機聯合技術「星雲空間-廣汽x華為雲」，助力廣汽實現座艙算力上雲。
星雲空間-廣汽x華為雲 雲車機發佈儀式
張雄介紹， clouddevice雲車機技術讓廣汽實現汽車座艙屏幕體驗升級，實現算力存力上雲，解決車機卡頓問題，核心芯片成本降低20%，應用集成周期下降50%，為硬件規格限制車型注入新能量。clouddevice雲車機技術將在全球率先搭載在廣汽埃安aion ut車型上。
值得關注的是，本次大會華為雲聯合清華大學、西安交大軟件學院以及車企同步舉辦了《智駕算力運營白皮書》啟動儀式，從六個維度評估訓練集群效率，智駕系統有效算力（sfu）通過匯聚最優集群資源，並以六邊形高標準構建技術體系，從資源調度、穩定性保障、效能優化等多維度發力，實現了汽車 ai 算力系統效率的全面提升。
此外，華為雲還攜手奇瑞、理想、一汽豐田等車企推進多項合作，涵蓋全價值鏈ai賦能、智能駕駛輔助系統研發和全量業務上雲等關鍵領域，共同構建更智能、可靠、安全的汽車雲生態，助力行業智能化升級。
