當汽車產業從機械性能競爭轉向智能座艙體驗角逐時，聲學系統已從娛樂附屬功能升級為定義 "第三生活空間" 的關鍵維度。
除了購車時對於安全、智能、和性能方面的關注，用戶對於座艙中影音娛樂的需求也在逐步提高，音響體驗是否足夠優秀，漸漸成為消費者購車決策中的隱性剛需。
不難發現，眾多車企逐漸將知名音響品牌作為新車的一大賣點，大肆宣揚。
一萬個人眼中有一萬個哈姆雷特，但網絡上一萬個追捧「大柏林」的人中，有一個真正擁有，有十個真正聽過，有一萬個是出於對邁巴赫的愛屋及烏。
從豪華品牌車型上動輒數萬元的高端音響系統，到普通家用車中也試圖借品牌音響提升格調，品牌效應在汽車音響領域展現得淋漓盡致。
消費者似乎也無法自拔地陷入了對品牌的盲目追捧，認為只要貼上知名音響品牌的標籤，車內就能瞬間變身頂級音樂廳。
但事實果真如此嗎？這所謂的品牌光環背後，究竟是真金白銀的品質保障，還是如 「皇帝的新衣」 一般，只是一場虛幻的營銷盛宴？
在汽車音響市場，品牌的力量似乎被無限放大，隨之而來的便是令人咋舌的品牌溢價。
以某些豪華品牌車型搭載的知名音響系統為例，一套音響的選裝價格可能高達數萬元，遠超其實際成本。
音響品牌憑藉在消費級音響市場積累的聲譽，在汽車領域輕鬆獲取高額利潤，而消費者為了一個品牌標識，往往需要付出數倍的代價。
以及隨着汽車音響品牌熱度的攀升，山寨與假冒產品也如雨後春筍般充斥市場。
那麼撥開這層由品牌加持的華麗面紗後，對於聲音沒有過多基礎認知且基數較為龐大的普通用戶群體，又該如何從「二三十加的揚聲器個數、超過兩千瓦的大功率」等等參數去窺見實際聽感效果呢？
在汽車音響這個越來越卷的賽道上，汽車音響的價值早已超越聽個響的基礎功能，而是從多維度考量，與出行品質、玩法屬性等深度綁定，個人認為可以大致歸為以下3類：硬件配置、音質表現、功能適配。
硬件配置
硬件配置是音質的底層基礎，揚聲器數量與功率曾是消費者關注焦點。
如今，隨着新能源與國產品牌發展，用戶關注已從單純 「數量崇拜」 升級為 「維度追求」。
除了常規參數，是否包含獨立低音炮、天空聲道，是否支持 7.1.4 全景聲、WANOS、杜比等技術，成為新關注點。
更有一套音響系統「能否營造開闊的聲場，更沉浸的視覺聽覺體驗」、「坐在後排聽音樂，聲場是否會偏向前排」、「開啟環繞模式後，聲音會不會顯得雜亂？」等等一系列的考量。
針對更專業的發燒友用戶，甚至他們可能會關注到功率與功放性能相關能力，比如獨立功放模塊數量是否會影響驅動力，對大尺寸揚聲器或低音炮的表現有所影響之類。
更有甚者，他們可能會關注到功率與功放性能相關能力，比如獨立功放模塊數量是否會影響驅動力，對大尺寸揚聲器或低音炮的表現有所影響之類。
音質表現
音質是汽車音響的靈魂。普通用戶常從高音是否通透、低音是否渾厚、中音是否飽滿，以及樂器與人聲分離度等方面主觀判斷。
同時，大音量不失真、低音量細節清晰也是重要考量。
而面向各個品牌，調音策略則與前期市場調研、品牌調校風格、以及聲音理念更為相關。
以普遍追求 "中性還原"的德系音響為代表，頻響曲線的偏差控制尤為適合古典音樂的播放。
而日系品牌的風格似乎更注重 "聽感優化"。基於不同國家，不同人種的生理構造的不同以及聽歌喜好的不同，去進行一些迎合聽感的適配調校。
這種差異本質上是 一場"聲學真實性" 與 "聽覺愉悅性" 的哲學思辨。
而通過AI聲場重建等新技術，根據用戶聽覺偏好實時調整頻響曲線，實現 "千人千面" 的音質適配，似乎正是中國新勢力品牌們正在其中探索的第三條道路。
功能適配
功能適配與用車場景緊密相關。在出行方面，需滿足城市通勤、家庭出行、商務等不同場景需求。
如家庭場景中，中後排是否配備獨立音量控制、是否有專門的 「兒童模式」以及限制音量保護聽力，以及親子內容的適配支持。
午休小憩時是否提供的白噪音、自然聲模擬。和長時間駕駛時，音響導致聽覺疲勞，是否有音量自動限制功能。
其次是對音源兼容性與解碼高規格音頻能力的需求，比如是否支持無損音樂格式，FLAC或者ALAC、能否U 盤直讀、藍牙高清傳輸。
以及車機系統自帶音樂平台的曲庫豐富度相關的，是否打通Apple Music空間音頻、QQ音樂「臻品音質」等流媒體，或者獨家自研音源平台。
與之相關的還有一些功能上的個性化設置，比如音效模式與自定義調節。
是否提供品牌預設音效、EQ 均衡器自定義，能否滿足不同用戶對音樂風格的偏好、能否單獨針對某個頻段進行增益或削減。
音響系統又能否通過 OTA 升級優化算法，新增音效模式、提升解碼能力等等，帶來更好的長期體驗，避免硬件過時導致體驗下降。
在越來越多"聲學空間隔離" 技術使多場景並行成為可能，可預見場景交互相關的功能必然會成為新的消費決策因素。
寫在最後
聲學是一個主觀又玄學的課題，一個品牌耕耘數十年打下的信任背後，應該是理念和品質的保障，而不是對於貼牌Logo的盲從。
而真正的聲學豪華，應該是讓每位乘客都能在移動空間中獲得 "聽覺沉浸的自由"。
這種自由既來自硬件規格和技術支撐，更源於調音藝術對音樂本真的忠實還原。
