現在麒麟芯片正常更新，先不說產量，其實也不少了，但你可以看看當年海思不能量產芯片的原話，大概裏面有句話，備用方案沒有完全準備好，現在已經過去好幾年了，所以部分備用方案肯定能用了。但這個不是重點，重點是新凱來和華為的關係？
新凱來華為是一點股份沒有，甚至說，華為從這個公司成立了，也沒有人去了，成了之前，確實是華為的人為主，畢竟不能從零開始。也和榮耀當時一樣，想要離開就離開，想要留下就留下。所以這個和華為之前有關係，但成立的時候，已經沒有任何關係了。
他們現在有機會合作，但新凱來是跟國內全部芯片產業鏈的廠家合作，你需要什麼，我研發什麼，然後看什麼時候完成，最終做出來產品。華為有海思設計芯片，當然也需要量產芯片，肯定需要和一些相關產業的人合作，新凱來就是一個供應商，那麼或多或少會合作的。但華為只是其中一家合作的企業而已。
其實也是和榮耀差不多的思路，榮耀當時是深圳國資委出預算，買了華為一些員工和技術加盟，不是從零開始做。新凱來也不是從零開始，深圳國資委全資，華為的部分員工和技術加盟，然後開始階段有技術和專利。但從成立後，也就和華為沒有什麼關係了。
但現在還是有人認為榮耀是華為的，早晚是回來，新凱來出現，就是華為的，不是。海思是設計芯片，然後不斷的升級芯片的，但可不是做芯片，生產芯片的。你從汽車就能看出來，華為的思路就是做一個科技研發為主，生產為輔，儘可能不是自己生產，但可以和國內核心供應鏈合作做產品，研發的一個思路。也是從零到有做一些事情，但芯片設計是自己的，製造那就另說了。接下來就看新凱來還有什麼消息了。之前說過，核心技術，華為不可能和供應鏈共享技術。
