真我14T手機曝光:天璣6300芯片、6.6英寸OLED面板

2025年03月24日22:20:32 科技 6035

前些天,realme真我官方上架了兩款千元新機,主打性價比市場。

最新消息顯示,真我即將在海外推出真我14t手機,雖然這款手機還未正式發佈,但已經現身 aliexpress 電商平台,揭曉了手機的規格信息,不過具體定價還未流出。

真我14T手機曝光:天璣6300芯片、6.6英寸OLED面板 - 天天要聞

據悉,真我14t定位中端市場,可選紫色、青色、黑色三種配色,手機正面配備一塊 6.6 英寸 1080x2340 分辨率 120hz oled 面板,採用 32mp 自拍攝像頭;手機側面採用垂直中框,背部配備 50mp 主攝及景深輔助鏡頭。

規格方面,這款手機搭載聯發科天璣 6300 芯片,內置 8gb ram,可選 128gb / 256gb 存儲空間,內置 5080 mah電池,支持 100w 有線充電。

真我14T手機曝光:天璣6300芯片、6.6英寸OLED面板 - 天天要聞

其他新機方面,博主@數碼閑聊站 此前爆料顯示,真我gt新機大提檔,這次搶在redmi k80至尊版前面發佈,並且拿下天璣9400+子系首發,號稱「同期唯一7000mah+大電池性能旗艦」。

不過,考慮到其搭載的是天璣芯片,應該不會是旗艦定位的gt8 pro,可能會是一款新的gt系列產品。

真我14T手機曝光:天璣6300芯片、6.6英寸OLED面板 - 天天要聞

據悉,天璣9400+將是天璣9400的小幅升級版,會延續了全大核架構設計,在cpu主頻上進行提升,有望達到3.7ghz。參考來看,天璣9400採用台積電第二代3nm製程打造,配備了第二代全大核cpu架構,包括一個主頻達3.62ghz的cortex-x925超大核、三個cortex-x4超大核以及四個cortex-a720大核。gpu為mali-g925-immortalis mc12,率先支持10.7gbps lpddr5x內存。

此外,天璣9400+還集成天璣ai智能體化引擎,支持將傳統ai應用提升為能夠進行自主感知、動「腦」推理、協作行動的高度智能化ai應用,實現端側ai對傳統應用的快速轉化;搭載全新第八代ai處理器npu890,ai功耗相比天璣9300降低35%。支持lora訓練、高畫質視頻生成等一系列端側功能。

真我14T手機曝光:天璣6300芯片、6.6英寸OLED面板 - 天天要聞

由此看來,真我 gt 新機將有着不錯的性能表現。

發佈時間方面,作為參考,聯發科官方此前宣布天璣9400+將於4月11日正式發佈。也就意味着,這款新機將在相近的時間段推出。

真我14T手機曝光:天璣6300芯片、6.6英寸OLED面板 - 天天要聞

與此同時,真我 gt7 pro競速版手機今年2月發佈時搭載旁路充電技術,號稱電源能夠繞過電池直接向手機供電。據悉,旁路充電技術可以減少手機發熱,同時可以減少不必要的充放電循環,有助於延長電池的使用壽命。

對此,realme ui 產品經理@康達leo 此前表示,gt和neo系列的部分機型都會陸續升級支持旁路充電。

真我14T手機曝光:天璣6300芯片、6.6英寸OLED面板 - 天天要聞

此外,realme 真我 neo7 se & 真我 neo7x 手機官方解鎖工具已正式上線,用戶可在官方社區進行申請。

真我14T手機曝光:天璣6300芯片、6.6英寸OLED面板 - 天天要聞

真我官方表示,同一個 realme 賬號 30 天內只能申請一台機器,多次申請會提示重複申請,如碰到無名額的情況需過段時間再嘗試。

真我14T手機曝光:天璣6300芯片、6.6英寸OLED面板 - 天天要聞

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發佈了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發佈會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,積架路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接