2025年一季度過半，國內新能源汽車市場依然是一片欣欣向榮，很多小夥伴也選擇了在當下，藉助各項補貼，為自己購買心儀的新能源汽車，這一點連明星也不例外！
2月17日，著名音樂人王錚亮正式成為問界M9車主，賽力斯集團輪值總裁張正萍為其交付新車鑰匙與典藏版「春晚紀念徽章」，在眾多粉絲和用戶的歡呼聲和掌聲中，王錚亮以問界產品體驗官的身份登台，演唱了成名曲《時間都去哪兒了》，問界品牌又一明星車主誕生了！
事實上，王錚亮並不是問界M9的首位明星車主，在王錚亮提車之前，閻維文、于和偉、胡軍、馬麗、萬茜、宋軼、劉奕君等演藝界明星成為問界M9的車主，明星車主們紛紛「種草」，不同年齡段的演藝圈人士，對於問界M9的充分認可，讓問界M9或者說問界品牌的「明星體驗團」越來越壯大，人數越來越多。
兩大「春晚明星」，一份自豪之選。問界M9能在競爭激烈的國內汽車市場中嶄露頭角，並逐漸成為高端新能源汽車的代名詞，真正令人信服的，還是其出色的銷量表現！
2025年1月，問界M9銷量超過1.2萬輛；2024年，問界M9有多個月份銷量超過1.5萬輛，一度接近1.8萬輛，對於一款入門價格達到46.98萬元，車輛售出均價達到55萬元的大型SUV車型，能夠有如此高的銷量水平，包含合資、進口豪華品牌車型在內，沒有一款車達到過這個高度，問界M9的銷量表現，也代表了國產高端新能源汽車的崛起。
問界M9的銷量水平如此之高，原因當然是多方面的。我們不能否認的是，問界品牌開拓了國內中高端品牌打造的一種新的路徑。賽力斯成熟的製造體系和對技術的執着，持續體現在問界M5到問界M9等多款產品上，尤其是問界M9這樣的旗艦車型。成熟且領先的智能座艙、人機交互，以及處於國內智駕第一梯隊的高階智駕系統，都讓問界M9的體驗感拉滿。
隨着用戶對問界品牌及其創新技術的高度認可，在銷量持續攀升的同時，問界車型的智能駕駛系統正被越來越多車主頻繁使用，行駛里程也節節攀升。在剛剛過去的一周（2月10日—16日），問界品牌旗下車型新增總行駛里程達2.1億公里，一周高階智能駕駛里程更是突破0.5億公里，智駕總里程達到16.1億公里。這些數據不僅彰顯了問界智駕系統的領先實力，更展現了其作為車主值得信賴的「智慧夥伴」的核心價值。尤其是在問界M9車型上，高階智駕正逐步融入車主的日常出行，成為引領未來智能出行的重要標杆。
持續月銷過萬的優異表現，以及不斷累加的行駛里程，充分體現了廣大車主對問界M9的高度認可。在與車主的交流中我們了解到，許多用戶在對比傳統豪華品牌和造車新勢力中同級別、同價位的車型後，最終選擇了這款售價50多萬元的國產車型。問界M9憑藉其卓越的豪華感和出色的駕乘體驗，成功贏得了用戶的青睞。不論是外觀設計、內飾質感，還是智能化配置，這款車都展現出了超強的性價比，開出去更是毫不遜色於同級別的豪華品牌，成為越來越多用戶心中的高端之選。
而且不管是增程車型還是純電車型，因為可以純電行駛，整體花費都很省，可以說在滿足用戶日常需求和豪華感、檔次感需求的同時，儘可能降低了花費。
對於普通用戶來說，花50萬級別的預算，就能買到一輛尺寸足夠大、智能座艙和人機互聯處在第一梯隊、高階智能駕駛全國都能開、有路就能開，而且使用成本還很低的大型豪華SUV。總體來說，要比一些產品力已然明顯落後，依然在售賣品牌溢價的傳統豪華品牌同級車要划算得多。
問界品牌在傾聽用戶建議、提升用戶體驗和服務滿意度上展現出了極大的誠意。春節前夕，賽力斯集團董事長兼創始人張興海參與了多場用戶交流活動，與新老用戶深入座談，認真傾聽他們的意見和建議。在交流中，他多次強調，「問界將始終堅持以用戶為中心，把品質和服務做到更好」的品牌理念。這種務實的態度得到了許多車主的認可和支持。
不少車主表示，他們通過APP、車主群等渠道反饋的產品功能建議或問題，常常能夠在後續的OTA升級中得到改進或功能優化。這樣高效的響應機制和持續的改進能力，不僅幫助問界品牌實現了快速迭代，也進一步增強了用戶對品牌的信任。這種以用戶需求為導向的運營方式，也成為問界在競爭激烈的市場中獲得認可的重要原因。
總而言之，問界M9作為國內50萬以上級別車型的銷量冠軍，從很大程度上印證了「問界模式」的前瞻性和正確性。可以說問界M9受到眾多明星青睞，同時在市場層面成為絕對意義上的暢銷車型，都在持續輸出一種新的可能性，國產中高端汽車大有可為。在新能源+智能化的強大衝擊下，很多傳統海外豪華品牌的市場份額，最終都很有機會被國產高端車型拿下！
