近年來，在促進平台經濟發揮積極作用、支持民營經濟發展的背景下，高德通過聚合模式創新，將人工智能、智慧交通等前沿領域技術全面應用於打車場景，並對全國出行企業開放，為行業提供在線叫車所需要的一系列服務能力，助力傳統交運企業破解「轉型成本困局」。
數據顯示，接入高德打車的出行企業綜合技術成本平均直降90%，在湖北、山東、廣東、浙江等地成長出多家深耕區域的「出行小巨人」，區域出行產業正在以「敏捷轉型、指數增長」模式成為地方經濟新增長極。
技術開放下沉：讓傳統交運企業低成本網約化
「自建系統加上運營費用和用戶補貼，我們曾經一年燒掉了1000多萬，現在通過高德能直接觸達本地的打車需求，成本大幅降低。」浙江騰飛出行負責人楊小華坦言。這家脫胎於浙江金華的的士公司，藉助高德的導航技術、司乘匯合方案，在浙江地區服務量級增長近5倍，成為省內綜合服務能力排名靠前的網約車平台。
高德「以科技創新、促生態共進」的發展理念，本質上是一場行業能力的「開源式革新」：將AI紅綠燈、智能避堵、ETA（預估到達時間）等前沿導航技術應用在打車場景，就是更快捷的司乘匯合、更智能的路徑規劃、更精準的時間預估，如今，這些行業領先的應用能夠被各地出行企業「即插即用」，而無需重複「造輪子」。
數據顯示，接入高德聚合平台的出行企業，綜合技術成本平均能夠下降90%，此外，流量獲取成本的顯著降低、供需匹配效率的優化升級，都在為傳統出行企業的敏捷轉型鋪路。
區域崛起：聚合生態長出專精特新「小巨人」
「我們不僅要做好技術和流量連接器，更要成為價值放大器。」高德打車相關負責人表示，要讓持續的技術創新成果，服務於紮根各地的每一個出行企業，幫助他們提升運營效率和服務質量。
在湖北武漢，民營企業風韻出行的成長軌跡，印證了聚合平台與出行企業協作的乘數效應。2019年風韻出行基於高德全面開放的數字基座，快速迭代了線上調度技術和大數據運用能力，兩年間訂單量增長5倍，並一躍成長為湖北省交通領域的專精特新「小巨人」企業。
這類蛻變正在全國上演：山東形成產業鏈帶動效應，近2萬台新能源汽車投入出行市場；浙江深化政企協作，培育出優質的出行生態；廣東打造巡網融合樣本，「深圳出租」累計服務超2200萬人次。
當地方企業獲得數字化「造血能力」，區域經濟便呈現就業擴容、服務提質、治理增效的多贏格局。今年春運期間，高德打車聯動合作網約車平台通過動態補貼、熱力調度等工具，為各大交通樞紐的旅客疏散「補位」，給現代城市出行保障提供了新思路。
行業分析人士認為，平台經濟健康規範發展所帶來的效應不僅體現在技術和流量層面，更重要的是構建了一個產業跨界協同、價值共享的生態系統。聚合平台模式創造性地解決了傳統交運企業轉型中「不敢轉、不會轉」的痛點，這種「平台搭台、企業唱戲」的模式，為各地民營企業參與數字經濟提供了可借鑒的路徑。
在出行領域，隨着數字技術與實體經濟的持續深度融合，平台經濟與民營企業的協同創新正在呈現多元化態勢。從破解轉型成本焦慮，到培育民生服務新場景，這場由技術下沉驅動的變革，正在助力區域經濟實現高質量發展的新格局。
上游新聞 馬亮
