本田最近又搞了個大新聞！據說他們的「全固態電池」電動汽車即將試生產，續航直接飆到997公里！聽到這數據，我手上的電動車鑰匙都快拿不住了——開着我家那車，跑個300公里都得焦慮地找充電樁，這一刀真是扎心了。
先來說說固態電池這黑科技。咱們平時用的鋰電池，裏面的電解液其實挺不安全，碰上高溫或者外力可能會失控起火。但固態電池就不一樣了，直接用固體電解質，安全係數蹭蹭往上漲，簡直可以稱為電池界的「防爆小衛士」。而且這玩意兒比傳統電池體積小了50%，重量輕了35%，還省下25%的製造成本。老本田這回算是狠狠抓住了錢包黨的心！
當然，這麼誇張的續航也不止靠電池省空間、降重量這麼簡單。本田還放話說，他們這車充電速度快得飛起，簡直可以做到「一杯咖啡的功夫充滿電」。如果真是這樣，那我以後在服務區就不用一邊吃泡麵一邊等充電了，改喝咖啡裝高端人設了。目前消息來看，本田將在2025年1月開始試生產固態電池車型，目標是在10年內正式量產。這時間聽着好像有點久，但別急，日產也沒閑着，他們在日本橫濱建了條試生產線，同樣瞄準2025年。感覺整個日本車企已經在固態電池賽道上互相飆車了，畫面太美。
國內這邊，比亞迪和寧德時代估計也沒法淡定。畢竟固態電池可不是小打小鬧，市場潛力擺在那兒，誰能搶先量產誰就是贏家。兄弟們，咱們國產電動車廠商這波真的要加速了！說到這裡，有些人可能在問：「那我到底要不要等固態電池車？」我的建議是：看你心態。 如果你手上的車還能開，完全可以等等，等個三五年，固態電池成熟了，技術更穩定、價格更親民再下手也不遲。要是現在手癢難耐，那就先買，畢竟目前的電動車也不差，說不定還能趕上換代置換優惠。
最後，咱也期待本田別只是畫餅，這997公里續航要是實打實跑出來，那可真是要驚艷全球了。到時候咱們這幫電動車主估計也能甩掉充電焦慮，開車上高速再也不用考慮充電樁的分佈，直接一路飆到天涯海角！
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