手機新品只賣499元,卻換來冷嘲熱諷?紅米14C不該上市嗎

2025年01月12日20:02:04 科技 1871

如果說有的手機品牌因為沖高端而成為焦點,那沒想到的是如今有的手機居然因為售價便宜而成為焦點。但即便手機如此便宜,網上的評論也未必都帶着善意,甚至有些人對這款手機冷嘲熱諷。那麼問題來了,這款手機究竟有什麼不好,難道它不該上市嗎?

手機新品只賣499元,卻換來冷嘲熱諷?紅米14C不該上市嗎 - 天天要聞

紅米14C是一款入門級的智能手機,手機採用了Helio G81-Ultra處理器,八核心,帶有2個A75,主頻2.0GHz,6個A55,主頻1.8GHz,台積電12nm工藝製造,安兔兔跑分在26萬分左右。

這個性能在當前的智能手機市場確實不夠看。在2025年即便是千元出頭的機型,安兔兔跑分也在70萬分以上。只能跑26萬分是什麼概念?當前已經被各種手機輕鬆拿捏的王者榮耀,對於紅米14C來說都是要拼盡全力的大活。

手機新品只賣499元,卻換來冷嘲熱諷?紅米14C不該上市嗎 - 天天要聞

更何況這款手機的可選配置就更低了,起步規格是4GB+64GB,也正是這個版本只賣499元。另外還有4GB+128GB、6GB+128GB,頂配8GB+256GB能賣到899元。不過從反饋來看,499元的版本不但非常有影響力,而且也確實有不少人是奔着這價格來的。

這款手機其他方面還包括6.88英寸720P 120Hz屏幕,5160mAh大電池,1300W像素雙攝,以及150%超大音量。顯然,這款機型是針對需求不高的用戶量身定製,比如老年人。如果允許小孩子玩手機的話,這個也可以,甚至有戒斷網遊的效果(不是)。

手機新品只賣499元,卻換來冷嘲熱諷?紅米14C不該上市嗎 - 天天要聞

而且手機上的某些設計,可能會讓使用主流機型的用戶饞瘋了,比如耳機,比如TF卡插槽。

手機新品只賣499元,卻換來冷嘲熱諷?紅米14C不該上市嗎 - 天天要聞

那麼問題來了,這款手機究竟有啥值得冷嘲熱諷的?簡單看了一下有些人所謂的理論,無非就是這價格不如乾脆去買個二手。但是畢竟499元,買來的二手真能帶來更好的體驗嗎?

針對這種論調,有網友分享過499元買來的二手什麼樣,其實即便買二手,使用體驗也並不好,普遍存在攝像頭和屏幕老化、系統卡頓而且不能升級、電池容量小等問題。運氣最好的一位買到了499元的小米11,但驍龍888拿在手裡的體驗你懂的,而且應該已經沒售後了。

手機新品只賣499元,卻換來冷嘲熱諷?紅米14C不該上市嗎 - 天天要聞

相反,目前紅米14C這款手機開賣之後,網友給出的反饋還不錯。字體大、有簡潔模式,老人需求也很簡單,就是打電話和聽佛經,紅米14C已經足夠了。

更何況小米有全國的售後覆蓋,一些你解決不了的問題,讓老人去售後處理就行了。光憑這點也比用二手手機強太多。

手機新品只賣499元,卻換來冷嘲熱諷?紅米14C不該上市嗎 - 天天要聞

在以前,我也是明確強調給老人買手機要盡量選高配,因為你不確定老人的需求是什麼情況。但有些人的需求確實就沒那麼高,現在大家掙錢不容易,適合自己的才是最好的。

說到底,網上一些「還不如加點錢買XX」大聰明邏輯無非就是去對比性能和價格,選擇一個自以為性價比高的機型。但咱們也還可以考慮另一種邏輯,可能699元乃至899元的產品性價比更高,但如果花499元就能解決的問題,還多花幾百塊去追求所謂「性價比」,那不是浪費嗎?

手機新品只賣499元,卻換來冷嘲熱諷?紅米14C不該上市嗎 - 天天要聞

更何況對於消費者來說,多一種商品,我就多一種選擇,我可以選擇買或者不買。但如果市場上沒有這個商品,給消費者的選項也就少了一個。同價位下永遠是可選擇的商品越多越好。

所以紅米14C這款產品有啥問題嗎?我覺得沒問題,很好,最好再多一點,這價位可選的產品還是太少了!

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發佈了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發佈會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,積架路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接