蘿蔔快跑的士賬單
這次蘿蔔快跑的士的起步價是16元，行程是17公里，里程費是46.98元，共用時是48分鐘，時長費收費18元，還有一個遠途費是19元。本次搭乘的士的總費用是99.98元，商家優惠是86.47元。所以，本來應該支付99.98元的的士費，因為商家優惠了86.47元，優惠比例是86.5%，所以，的士乘客只要支付13.51元的士費就可以了。您看清楚嘍，不是蘿蔔快跑的士便宜，是因為優惠的多才顯得便宜的。
蘿蔔快跑
很簡單的事，這種事發生很多次了，只要某公司準備壟斷了某項業務，開始的時候都是各種優惠，各種獎勵，等他們完成壟斷的那一天，就別再指望優惠的事了，他們一定會出一個財務報表，說是公司虧損，適當加價。到時候所有的士、網約車都已經被他們乾的沒有了，你出門必須乘坐無人駕駛的士，那時候無論多貴，你都得坐。都是這種套路，沒有一個為所謂的老百姓考慮的，都是為了自己的公司利益考慮。
嘴上都說是發展高科技，其實都是生意
他們打着發展高科技和給人民出行省錢的名義，麻痹人民群眾，藉以干倒全國700萬的士和網約車，然後壟斷全國的士行業。隨後不但取消所有優惠，還會時不時的加價，加到你懷疑人生。反正全中國只有我一家，你坐也得坐，不坐也得坐，你又能咋地。把全國700萬人養家糊口的錢，都讓他們一家全都賺走，然後把700人的失業大軍扔給國家，真是好一手如意算盤。
無人駕駛的士
強烈建議全國各城市，投放無人駕駛的士不得超過本城市所有的士、網約車總數的5%，即便這樣，全國投放的無人駕駛的士也有35萬輛。足夠他們賺錢開發新技術的，也不至於造成的士、網約車司機的大量失業，在不會帶來重大失業問題的同時，也給無人駕駛技術一個足夠的發展空間，豈不是兩全其美。
為何不能兩全其美
記得有個教授說得好，機械人應該協助人類從事危險工作，保護人類健康的，而不是和人類競爭工作機會的。對於試圖壟斷整個國家某一行業的企業，要堅決說不。網購已經造成全社會實體行業大蕭條，再不能讓某一家公司再壟斷的士行業。凡是和普通勞苦大眾搶飯碗的公司，都是沒有良心的公司，這還是中國人該乾的事么？怎麼看怎麼像猶太人那種不管不顧的做派。
壟斷會讓人民更加貧困
國家每年為了解決就業，都要想方設法的安排人，保障國民正常運轉。可有的公司，不但不為國家分憂，還試圖進一步增加國家解決就業的困難，這樣的沒良心的公司，不支持也罷。#濟寧頭條##70後的頭條生活#
