文丨汽車行家綜合
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據多家媒體報道，4月15日下午，特斯拉ceo埃隆·馬斯克發佈全員信，宣布特斯拉全球將裁員10%。
在全員信中，馬斯克表示為了特斯拉下一階段的發展，公司進行降本增效是極其重要的。而在對組織進行審查之後，他做出了一個艱難的決定，那就是在全球範圍內進行至少10%的裁員以實現降本增效。
馬斯克表示沒有什麼比裁員更讓他痛恨的了，但是他必須這樣做。裁員才能夠讓公司更加精益求精、勇於創新，為下一個增長階段周期做好準備。
據了解，目前特斯拉全球共有超14萬名員工，按照裁員10%的比例計算，意味本次特斯拉裁員人數將達1.4萬人。截至發稿前，暫不清楚國內會有多少員工會受此次裁員影響。
至於本次特斯拉全球裁員原因，業內人士稱，或與2024年第一季度交付量有所下滑有關。
美東時間4月2日，特斯拉對外公布2024年第一季度產銷數據。數據顯示，報告期內，特斯拉共交付386810輛汽車，同比下滑8.5%，環比去年第四季度下滑20.2%，創下過去5個季度以來新低，同時也是特斯拉自2022年第三季度以來首次跌破40萬輛。其中，特斯拉model 3和model y共生產41.2萬輛，共交付36.9萬輛。行業人士表示，特斯拉一季度的交付量甚至遠低於最悲觀的分析師預期。或受交付數據影響，當日特斯拉股價大跌4.9%，市值蒸發273.6億美元（約合人民幣1980億元）。
對於今年一季度銷量下滑原因，特斯拉官方表示，主要因加州弗里蒙特工廠屬於產能爬坡階段、紅海局勢導致零部件運輸出現短缺，影響到柏林工厂部分車輛的生產及特斯拉德國工廠遭到縱火襲擊致使特斯拉被迫再次斷電停產等因素所造成。
目前特斯拉全球在售車型包括model 3、model y、model s及model x共計四款車型，其中，model y是特斯拉首款國產suv車型，也是特斯拉在華市場重要的銷量來源。零售數據顯示，今年1-3月，特斯拉中國銷量為132420輛，其中model y為100366輛，佔總銷量的75.79%，而model 3為32054輛。
實際上，在過去的一年來，特斯拉全球的表現也十分一般。2023年特斯拉全年交付量同比增長38%至180.86萬輛，完成特斯拉設定的年銷180萬輛的業績目標。需注意的是，雖然特斯拉順利完成2023年銷量目標，但同樣離不開利潤犧牲以價換量。特斯拉財報顯示，2023年特斯拉全年營業收入967.7億美元，同比上漲19%；全年凈利潤149.97億美元，同比增長19%；2023年特斯拉毛利率為18.2%，較2022年下滑7.35%。毛利率下滑的原因，與特斯拉在美國、歐洲、中國等市場降價有關，其中，2023年第四季度特斯拉毛利率下滑至17.6%，為2019年以來最低水平。
4月1日，特斯拉中國宣布，國產model y售價上調5000元。調價後，model y售價為26.39萬元；model y長續航版為30.49萬元；model y高性能版為36.89萬元。同時，此前8000元現車保險補貼政策、最高10000元的車漆減免政策也將在3月31日到期。按此計算，算上保險補貼等，本次model y實際漲價高達2.3萬元。
行業人士指出，進入2024年後，特斯拉高頻調價或意味其正面臨較大的增長壓力。對於今年的銷量預期，特斯拉也釋出危險信號。此前特斯拉曾警告稱，2024年汽車增速將「可能明顯低於」2023年。
文章來源：新晚報，極目新聞，特此感謝
