3月28日晚，備受矚目的小米汽車su7正式發佈上市，吊足人胃口的定價之謎終於揭曉——小米su7標準版21.59萬元。小米方面表示，訂單量4分鐘破萬，7分鐘破兩萬，27分鐘內已經破5萬。
小米汽車上市後反響熱烈，其上下游企業或將深度受益，而瞄準新能源汽車賽道的東莞製造企業同樣表現出色。據不完全統計，目前與小米生態對接上的東莞企業已達到三家及以上，已覆蓋智能座艙、車載鏡頭、防護功能組件等領域。
【深度參與小米su7製造盡顯莞企核心競爭力】
藍思科技在投資者互動平台表示，小米是藍思科技重要的戰略合作夥伴，雙方在眾多領域開展深度合作，並通過小米&藍思聯合研發中心不斷開發新技術、新產品、新材料、新設備，提升產品核心競爭力。 新能源汽車及智能座艙是藍思科技重點發展的業務板塊，其主要產品包括中控屏、儀錶盤、b柱、c柱、充電樁、動力電池結構件等。
藍思科技在此次小米su7車型的智能座艙屏幕和結構件方面均有深度參與。此外，藍思科技已與超30家國內外新能源、傳統豪華汽車品牌以及動力電池龍頭企業開展過合作。2023年上半年，藍思科技新能源汽車及智能座艙類業務實現收入22.82億元，同比增長46.93%。
號稱全球安防鏡頭行業「領頭羊」的宇瞳光學也在積極探索車載鏡頭領域，以此開拓第二增長曲線。宇瞳光學在投資者互動平台表示，車載鏡頭產品大量應用於新能源車，並與小米生態鏈公司有項目合作，業務進展順利，較上年較快增長。
深耕網絡通信領域多年的美信科技，近日同樣在投資者互動平台表示，已與小米等企業建立長期合作關係，美信科技是一家專註於磁性元器件的設計、研發、生產和銷售的國家高新技術企業，產品可使用在網絡通信領域、新能源汽車領域、人工智能等新興領域。
小米汽車與東莞的緣分不淺。早在2023年底，小米首款汽車su7便在東莞潮流停車樓「線下露臉」，進行了「絲滑」直上7層樓的代客泊車測試，一時引發不小的熱議。
【打造「第二增長曲線」競逐「新能源之都」】
業內人士分析指出，基於小米汽車的品牌效應與市場競爭力，有望為東莞上下游供應鏈企業帶來整體彈性。面對新能源產業新風口，一批東莞上市公司紛紛切入新能源賽道，發力「三電」賽道，打造「第二增長曲線」。
在新能源汽車產業賽道上，東莞已經擁有一定基礎的新能源配套產業鏈，如能源端的制氫產業鏈，儲能端的氫燃料電池、鋰電池等產業鏈，應用端的新能源汽車、輕型車與「三電」產業鏈等。
比如動力電池上，東莞發展出氫動力電池和鋰動力電池兩大產業鏈，鋰動力電池的電芯技術更是獨佔鰲頭，排名世界電芯技術專利數量前40名的企業東莞佔據了7家。此前，贛鋒鋰電項目正式落戶東莞新能源產業基地，該項目投資額約50億元，達產後產值將達110億元。
在《2023年胡潤中國新能源產業集聚度城市榜》中，東莞以綜合指數78.9的成績位列第12名，新能源產業集聚度穩居全國第一方陣。
隨着產業生態的逐漸完善，以小米、小鵬、比亞迪為代表的新能源汽車企業紛紛「用腳投票」，開啟新一輪莞企合作，助力世界級智能網聯新能源汽車產業集群建設。東莞亦將踩准產業發展的步點，由「手機之城」開始競逐「新能源之都」。
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