別克GL8插電混動版:續航超1000公里,零百加速提升15%,有AI加持

2024年04月06日17:12:39 科技 1080

關於別克GL8插電混動版,念寒發現有很多車友非常感興趣,無論是留言還是私信,都非常關注這款即將要亮相的新車。

此前念寒做過幾期別克GL8插電混動版的內容,由於當時獲悉到的信息不是很全面,也有部分信息不太準確,所以也只是一個大概的推導分析。

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但是現在不同了,隨着披露出來的信息越來越多,新車的基本輪廓已經顯現了出來,確實挺搶眼的。

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首先在續航方面得到了證實,別克GL8插電混動版擁有超過1000公里的能力,完美解決了續航焦慮的問題。

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除了續航里程得到提升以外,性能也得到了較大的提升,百公里加速時間提升了15%。

那麼根據目前GL8陸尊9.8秒的數據進行推算,GL8插電混動版本有可能會達到8.5秒的成績,這對一款商務車來說,確實是一個比較搶眼的數據。

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不僅如此,據多家主流汽車媒體對外報道稱,別克GL8插電混動版將搭載AI動態智能算法,進一步提升車機的智能化水平。

那麼問題來了,AI動態智能算法又是啥高科技啊?念寒不知道車友們有沒有看過一些關於未來的科幻片,男女主角駕駛的車輛處處彰顯出了未來概念車的模樣。

尤其是在駕駛方面能夠預測並適應駕駛者的行為,從而調整車輛的表現,為乘客提供個性化的駕駛體驗。

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再加上奧特能標準的電池安全設施,這安全標準聽起來就像是未來電動汽車世界的保護傘,讓我們每一次出行都更加穩妥和安全。

至於內飾方面的話,最搶眼的恐怕就是可前後滑動並支持左右開啟的中央扶手,以及內置冰箱等配置。

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更不必說的就是,新車還將同時配備快充和慢充充電口,靈活應對不同充電需求,實在是考慮周到。

在外觀設計方面,念寒前面就已經講過了,這裡簡單總結一下。新款GL8延續了別克一貫的設計理念,採用了大嘴式進氣格柵,顯得又兇猛又有氣場。

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貫穿式前燈帶和分體式大燈,讓其在夜幕下更添幾分神秘與科技感。而下方的通風口設計,更是兼顧了美觀與實用。

不過有關新車具體動力方面的細節,念寒經過多番對比和查驗,發現有些許偏差。

此前網傳別克GL8插電混動版配備的是2.0T I4渦輪增壓混合動力系統,最大功率245千瓦,約333馬力,最大峰值扭矩445牛·米。

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雖然別克官方還沒有給出插電混合動力版的具體參數,但念寒更傾向於相信,1.5T發動機與P1+P3電機組成的插電混動系統,且新車的動力輸出將不會低於現有的混合動力車型,這是必然的。

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大致要講的就這麼多,還有一個已經敲定的可靠信息,別克GL8插電混動版將會在今年4月北京車展上正式發佈,到時我們就能夠一睹新車的風采,看看它還能不能在市場上笑傲群雄。

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