配置不變官降2萬,上汽大眾掀屋頂,誰受得了?

2024年04月02日18:32:05 科技 6737

雖說網絡上「人均」保時捷、法拉利的生活註定遙不可及,但擁有理想座駕的難度不高,追求一步到位,20萬級的中高級轎車便能滿足所有期待。

這一細分市場如今呈現出兩大陣營。一邊是合資燃油老將,均衡穩定的實力、歲月沉澱的口碑,收穫無數消費者信賴;另一邊是新能源勢力崛起,超前元素吸引着年輕人關注。站在消費者角度看,高品質的乘用體驗,才是中高級轎車具備持久生命力的關鍵。得益於此,上汽大眾帕薩特從眾多競爭對手中脫穎而出,最新推出的2024出眾款,更是以18萬級的高性價比帶來意外驚喜。

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讀懂用戶需求,夯實宜家宜商

「二月二龍抬頭」這天上市的帕薩特2024出眾款,實現了產品力的再度進階。基於現有2024款 380TSI車型,出眾款對應升級為(星空)龍騰版/龍耀版/龍祥版,不僅價格下調2萬元,還延續了現款帕薩特的豐富配置,正中消費者心窩。

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一方面,帕薩特出眾款搭載了2.0T高功率發動機+7擋濕式雙離合「黃金動力」,7s級零百加速和6L出頭油耗水平,完美兼容動力儲備與用車經濟,滿足用戶對體驗進階的需求。另一方面,出眾款「官降2萬」,帶來毫無套路的優惠,避免消費者貨比三家的煩惱。

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再將視線聚焦至產品力上,帕薩特除了近5m車長和2871mm軸距提供充裕空間,還有智能IQ.系列的「科技包」,營造出可靠的智慧出行體驗。觸控式按鍵、後排手動遮陽簾等配置,更符合家庭出行、商務接待的習慣、喜好和需求。優雅質感和貼心體驗,構成帕薩特的底層競爭力,更對消費者產生持續的吸引力。

流水的中高級車,鐵打的帕薩特

時至今日,車企打造一款中高級轎車不是什麼難事,但賦予其經久不衰的產品力、並藉此收穫銷量與口碑,卻非每款車型都能勝任。

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對於合資燃油車來說,固然有着先天優勢,但面對價格戰的衝擊,過去的價格策略和配置側重,已無法適應當下的競爭節奏。如何找到破圈最優解,考驗着車企的經營哲學,上汽大眾無疑拿捏到了。

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在今年1月、2月份中,帕薩特單月銷量分別為22313輛、11641輛,連續斬獲中高級轎車銷量第一;能在涵蓋春節假期的2月份銷量穩穩破萬,更凸顯出帕薩特的品牌號召和銷量勢能,雖然不是最高調的中高級轎車,卻是同級市場最熱賣的車型。

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面對存量競爭、技術變革和消費轉型的艱巨挑戰,明確市場站位、調整價格策略與配置領先優勢,成為增強競爭力的重要手段。帕薩特2024出眾款帶來「配置不變,價格直降2萬」,便是自己的答卷。

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一方面,帕薩特主動擁抱時代,以更加均衡的價值體系俘獲用戶喜愛,奠定了今年高速發展的基調;另一方面,帕薩特重新定義標杆水準,既能加速中高級轎車市場的優勝劣汰,引導細分市場朝着「價值戰」轉型,又能降低入手門檻,幫助消費者輕鬆入手理想車型。至於帕薩特2024出眾款「直降2萬「將會帶來怎樣的市場表現,引領怎樣的市場潮流,值得拭目以待。

結語:「強者從不抱怨環境,弱者只會怨天尤人」。作為率先國產入華的合資中高級轎車,上汽大眾帕薩特累計銷量超350萬輛,在冷冰冰的數字背後,涵蓋着萬家燈火和濟濟一堂。正是因為時代的變革和挑戰,才造就了帕薩特如今的出色表現和穩固地位;經歷新一輪的蛻變過後,帕薩特註定將變得更加強大。

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