之前華為的鴻蒙OS用於汽車之後，整個車圈都震驚了，還有這麼好用的車機系統，不是吊打其它車機么？操作絲滑，功能多，與手機無縫流轉……
不曾想，當小米SU7發佈後，我們發現小米的澎湃OS上車之後，完全不輸鴻蒙OS，一樣的絲滑好用，和手機的無縫流轉似乎更出色……
事實上，不僅僅是車機系統，從整個人車家的生態來看，小米汽車的故事，比華為講的好。
大家看到發佈會上，小米汽車進入小區，直接空調開了，燈亮了，空氣凈化器也打開了，窗帘也拉開了……
同時在汽車上，可以對家裡的智能家居，智能設備進行操作，反向的，在家裡也可以用智能設備喊一句小愛同學，就可以對汽車進行操作，比如開空調，打開攝像頭，看下車周邊的情況等……
小米SU7，堪稱完美的詮釋了人家車生態，並且後續隨着小米汽車的不斷發展，這個人車家生態，會有越來越多的玩法，故事會更加美好。
而反觀華為，因為華為自己不造車，都是與合作夥伴造車，雖然這些汽車也用上了華為的鴻蒙OS，但畢竟不是華為自己的車，這一塊相對而言，不如小米這樣。
且再加上目前華為的生態鏈，遠不如小米強大，所以這樣的人家家生態故事，華為真的沒那麼好講，講出來也沒有小米出色。
甚至可以說，目前階段，全球也唯一就只有小米汽車，能夠達到這樣的效果，換成其它任何一家企業來，都不行。
從這一點來看，小米汽車上市，對其它車企，堪稱降維式打擊。畢竟現在的年輕人，誰家裡沒有幾樣小米的產品？
這也是為何小米汽車一上市，明明價格也不便宜，20多萬的國產車，平時一堆人吐槽，這次沒人吐槽，瘋狂買買買的原因。
因為對於Miboy而言，SU7真的GET到大家的點了，真正實現了人車家生態，這是其它任何汽車搞不定的。
