一些人認為華為自研芯片無意義?然後華為的自研芯片誰都能做?

2024年03月13日15:55:19 科技 1735

對於自研芯片,很多人有一個誤解,自研芯片難得是什麼?是製程嗎?當然不是,是設計,先需要設計好,才能流片成功,所以現在的華為麒麟芯片,很多人質疑的原因,就是你不是自己生產的,別人都能做?這個是現在看到的一些人普遍的說法?

一些人認為華為自研芯片無意義?然後華為的自研芯片誰都能做? - 天天要聞

這個說法相當的無知,如果真的這麼簡單,國內手機芯片廠家,只要是做手機的,為什麼就華為有麒麟?其餘的自研手機芯片在哪裡?這個小小的芯片裏面,需要有處理器,顯卡,基帶等各種必須的核心在裏面,但實際很多人都看到手機處理器的大小了,就那麼一點,這個是相當考驗設計能力。

很多人喜歡的a系列蘋果處理器,現在看起來,就是一個沒有基帶的處理器,都算外置基帶。當然甚至有人說,做處理器很簡單?知道流片一次多少資金嗎?幾億美元,這是流片一次,還不能確定成功的情況下。如果沒有好的的設計,根本也不可能流片成功。

甚至最近看到一些說法,高通聯發科有芯片,華為自研芯片這麼貴,有什麼意義?不就是供應鏈的產品?但一個簡單的說法,你有本事做出來芯片吧。麒麟990和之前的芯片,哪一代沒有旗艦芯片下放到千元機的時候?都忘記了?

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發佈了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發佈會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,積架路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接