近日，高德地圖2024年「溫暖回家路」服務計劃正式啟動，旨在打造涵蓋多種不同場景的數字化綜合出行服務矩陣，為全國各地用戶提供平安、便捷、溫馨的春運返鄉體驗。
圖說：高德地圖2024溫暖回家路服務計劃正式啟動 採訪對象提供（下同）
「作為一家專註於出行服務二十餘年的科技企業，高德所有的努力都圍繞用戶出行而展開。」阿里巴巴集團副總裁、高德打車總裁王桂馨表示，面對春運這個一年一度的「出行大考」，高德希望通過技術創新，與行業多方一道為「2024溫暖回家路」保駕護航，打造春運數字化標配。
千人千途，科技溫暖每一條回家路
交通運輸部的最新數據顯示，預計今年春運期間全國跨區域人員流動量將達90億人次，創下歷史新高；其中，自駕出行的客流約72億人次，鐵路、公路、水運、民航營業性客運量約18億人次。數字背後體現的是龐大且更多樣化的春運出行需求：自駕出行佔比將創下歷年最高；新能源汽車出行比例大幅提升；城際間需要多種出行方式銜接組合……
「春運工作連着民心民意，關係社會和諧，黨中央國務院高度重視，社會各界廣泛關注，是一項重要民生工程和政治任務，也是檢驗交通運輸系統安全生產水平、運輸服務能力的年度『大考』。」交通運輸部運輸服務司二級巡視員耿晉軍表示。
圖說：全球首個具備自學習能力的新能源導航
2024年「溫暖回家路」服務計劃，即是為了應對新形勢春運所打造的綜合性出行服務矩陣。例如，隨着新能源汽車不斷增加，用戶對長途駕車過程中電量的憂慮，也隨之成為熱門話題。本次「2024溫暖回家路」中，包含「全球首個具備自學習能力的新能源導航」，能夠綜合路線的坡度、溫度、空調、交通路況、車型等多維度動態因素計算電量消耗，並結合高德全新升級的「充電地圖2.0」，實時提供精細化的出行路線、充電時機規劃，以及分鐘級的等待時長預估，讓新能源車主們在任何時候都對能耗心中有數，大幅緩解「電量焦慮」。
圖說：跨城公交
針對選擇公共出行的用戶，高德提供的「門到門」跨城公交服務包含公交、地鐵、火車、飛機、步行、打車等多種出行方式，不僅可以根據時長、費用、換乘情況、步行距離等多重要素，進行路線的智能化推薦、一鍵購票，甚至還能將用戶站內換乘距離和時長、建議出發時間等細節均考慮在內，進行「一鍵式」規劃，真正做到了城際遠距離出行的省時、省心、省力。
圖說：盲區會車預警
此外，「2024溫暖回家路」服務計劃還重點升級了盲區會車預警服務，在山區彎道、無燈路口這樣安全隱患較高的路段，基於北斗這一國家自主知識產權的時空基礎設施，實現盲區來車的預警提示，大幅降低風險係數。其他還有高德安全救援、車道級交通事件警示、打車安全保鏢等服務，時刻以各種形式提示用戶，「平安」永遠是出行的第一要義。
而對於更廣範圍的人群和場景，「2024溫暖回家路」服務計劃也提供系列服務，為返鄉旅途提供保障。例如基於北斗全球定位能力的車道級導航、智能紅綠燈倒計時、粵港澳一體化導航等服務，讓回家路上的導航指引更加智慧、精準；還有貨車導航、摩托車導航、長途助手、離車導航、場站打車點指引等，則是從體驗細節着眼，讓用戶無論身在何方，都能夠便捷、快速地找到專屬於自己的回家路。
多方協力，共建春運數字化標配
據介紹，本次「2024溫暖回家路」服務計劃背後，是高德地圖專註二十餘年出行服務的技術積累和創新，並堅持聚合模式，開放地圖導航、技術服務、平台流量等核心能力，持續與深耕交通行業的政府機構和行業夥伴深入合作。
「2018年春運前夕，高德地圖首次提出『溫暖回家路』服務計劃——『用科技服務讓回家之路更溫暖，為每一位返鄉人保駕護航』，這條路一走就是7年。」王桂馨介紹，到了2024年，高德地圖「溫暖回家路」也已進化為既能滿足用戶多樣化、個性化的出行需求，同時助力交通基礎設施優化升級，提升相關合作夥伴的管理和服務能力，讓用戶的回家之路更無憂，更順暢。
例如在今年計劃中，高德地圖與全國上千家交通管理部門達成合作，將在春運期間實時發佈權威的出行信息，保障公眾期間的平安出行；此外，高德還與廣東、江蘇等地交警，開展內容豐富的線下聯合春運保障活動。
而為了更好應對春運出行高峰期，高德地圖還聯合交通運輸部路網監測與應急處置中心發佈了《2024年春運出行預測報告》，預計春節前全國高速出行高峰為2月3日，返程高峰為春節假期最後一天2月17日；長三角地區、珠三角地區高速在今年春運期間最為繁忙。
此外在今年的計劃中，高德打車還與中國出租汽車暨汽車租賃協會以及北京出租汽車暨汽車租賃協會、大眾出租、國泰出租等全國200多個城市的出租汽車協會、的士巡網融合平台、網約車平台合作，以免佣、場站補貼等形式，鼓勵司機在春運期間在崗值守，引導司機優先保障場站旅客用車需求；高德打車還與各個交通樞紐場站合作，推薦旅客選擇官方指定上車點，通過實景圖、ar導航等功能，引導旅客更快更准地到達上車點，提升旅客疏導效率。
新民晚報記者 金志剛
