10年抗爭7年訴訟 京東贏了「二選一」案 阿里要賠10億!

2023年12月29日19:20:48 科技 1158

話說,今天又有大事發生了,那就是京東和阿里長達七年的訴訟終於宣判了。當然,有的童鞋要說了,不就是官司嘛,這些個互聯網公司天天打官司,有啥可關注的呢?八姐覺得吧,這個官司還是真的值得關注——一是這標誌着「二選一」在電商司法領域的落幕,二是金額足夠大,阿里被判向京東賠償10.1億元啊,驚呆八姐這樣草根。


10年抗爭7年訴訟  京東贏了「二選一」案  阿里要賠10億! - 天天要聞

好啦,咱們先來了解一下案件。


根據披露,今天針對備受關注的京東訴阿里巴巴「二選一」案,北京市高級人民法院做出判決,認定其濫用市場支配地位實施「二選一」的壟斷行為成立,對京東造成嚴重侵害,並判決向京東賠償101073萬元


終於獲勝的京東也激動地第一時間在「京東黑板報」發佈公告,並稱:「此次判決於法有據、於理應當、於情相容,不僅是京東反抗'二選一'的商業霸權的一次公正裁決,更是以法治維護市場公平競爭秩序的標誌性時刻,也將是中國反壟斷法治進程中濃墨重彩的一筆。」

10年抗爭7年訴訟  京東贏了「二選一」案  阿里要賠10億! - 天天要聞

有法律界的盆友認為,這並非是這一案件的終結,相信後續阿里會提請二審。不過,八姐也注意到,阿里公開回應了尊重判決,所以大概率不會上訴。


俺覺得吧,這次這一判決還是相當重要的,畢竟,這是一次歷時接近十年的糾紛。


根據公開報道,2013年,京東就曾公開表態商家被阿里巴巴強迫「二選一」。


2015年,因「二選一」政策,京東向國家工商總局實名舉報阿里巴巴。2017年,京東向北京市高級人民法院正式起訴阿里巴巴「二選一」;2019年,最高人民法院作出終審裁定,駁回阿里關於「管轄權異議」的請求,認定北京市高級人民法院對此案有管轄權,並直到今年這次的一審判決


而歷時如此之久,法院作出此等判決,也表明,在司法層面進一步對電商「二選一」否定。


其實,早在兩年多以前,政府部門已經從行政層面對阿里的「二選一」的行為做出了處罰。2021年4月10日,阿里巴巴因「二選一」被國家市場監管總局行政處罰182.28億元,創下歷史記錄。當時,其依據的是《反壟斷法》第十七條的規定:禁止具有市場支配地位的經營者從事「沒有正當理由,限定交易相對人只能與其進行交易或者只能與其指定的經營者進行交易」等濫用市場支配地位的行為。


同時,這次司法判決也表明,電商「二選一」已經從司法和行政等各方面變成了過去時。

當然,這也可能將有利於其他電商平台,比如京東。


比如,「二選一」最嚴重的2017年,曾有上百家服飾美妝品牌商家一夜之間集體退出京東,京東正在快速發展的上述業務遭受重大打擊。而法院此次顯然也認為,從2013年到現在,10年之間京東的損失巨大。除了對京東的傷害,「二選一」更嚴重限制了商家的自主經營權和消費者的自主選擇權。


值得注意的是,雙11之前,京東采銷便和大主播李佳琦杠上了,京東采銷人員在朋友圈公開質疑頭部主播李佳琦存在「二選一」行為。不知這種司法層面對「二選一」的處罰,是否也會影響的大主播。


當然,當下電商已經進入了競爭新格局,在後「二選一」時代,是否會出現另外的類似的競爭方式,市場格局又將發生怎樣的改變,我們就拭目以待吧。

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發佈了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發佈會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,積架路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接