憑藉出行方便、價格實惠等原因，兩輪電動車如今已成為了國內老百姓日常騎行的交通工具。一般來說，電動車的電池一般1-2年時間就要換了，但可能很多車主會發現，電動車在騎了1、2年時間後再換電池的話，總感覺續航不如原裝電池那麼耐用，這是為什麼呢？本期就和大家聊聊這個問題，可能是由2個原因導致的。
新換的電池質量不如原裝的好
之所以覺得新換的電池，沒有原裝電池耐用，很可能是因為換的電池質量不好，甚至可能是商家翻新過的舊電池，以次充好拿來當新電池賣了。目前在賣電動車電池的品牌有很多，比如超威、天能等，但由於不同品牌的電池，可能存在着一定的差異，所以就會導致電池質量不一樣的情況出現。所以大家在換電池的話，盡量選擇同品牌、同型號的電池比較好，續航能更接近原裝電池的水準。
電動車部件出現老化導致耗電增加
還有一個原因，可能是因為電動車的部分零部件出現了老化的情況，導致耗電量增加，所以即使是換了新電池，也會覺得電量不夠耐用。其中最關鍵的零部件是電機，被稱作是電動車的「心臟」，如果電機內部退磁、生鏽了的話，就會導致耗電量增加，這時候估計車主就會覺得電量不耐用了。
而之所以電機內部會出現退磁、生鏽的情況，主要還是受到了高溫、潮濕環境的情況。如果經常處於高溫工作環境的話，電機內部的熱量散發不出去，容易導致電機內部的零件退磁，而如果電動車經常處於潮濕環境，或者是進水了的話，則容易導致電機內部出現生鏽的情況。
針對電機易受損的問題，車企們也進行了諸多努力。就比如被稱為「技術扛把子」的綠源，就帶來了液冷電機技術。簡單來說就是，綠源通過在電機內部中加入冷卻液，能幫助電機快速降溫，很大程度上能夠避免電機因高溫而出現退磁的情況。同時，綠源液冷電機還實現了IPX8級防水，能有效避免水汽進入電機內部，進而避免了電機受潮、進水，引發生鏽的情況。
值得一提的是，為了惠及更多的用戶，綠源的液冷電機技術近年來不斷普及到了新車型上，現如今，綠源S系列、Moda系列以及INNO系列等眾多車型，都用上了液冷電機技術，而且價格覆蓋到了2-5K之間，讓更多人能體驗到液冷電機的好處。此外，綠源的液冷電動車還提出了「一部車 騎10年」的口號，官方也提供了10年的液冷電機質保服務，確實很良心了，如果追求耐用的話，綠源液冷電動車確實可以了解下。
