相比其它品牌，專註於SUV的哈弗汽車確實很有一套，推出了不少迎合用戶需求的高性價比產品，包括哈弗H6、哈弗H9、哈弗大狗等等，而最近哈弗品牌又有了大動作，即將帶來一款全新SUV——新哈弗H5，儘管用上了我們熟悉的「哈弗H5」名稱，但其實新車各方面都和老款哈弗H5有明顯不同，尤其是尺寸方面，車長接近5.2米，直接和「全尺寸SUV」豐田紅杉有一比了。只不過從目前的定位上看，身材龐大的新哈弗H5可能會主打15萬元級市場，看上去挺入門，那麼問題來了，新哈弗H5到底有哪些技術亮點？能挑戰和它尺寸相近的百萬級SUV嗎？
用上長城炮同款2.0T，兼顧動力還能更省油？
相比老款哈弗H5，新哈弗H5有了脫胎換骨的變化，設計方面更加硬朗，前臉和金剛炮有些類似，並且尺寸上得到了全面加大，長寬高分別為5190/1905/1835毫米，軸距為3140毫米，各方面已經直逼豐田紅杉了。
另外，作為一款採用非承載式車身的中大型SUV，新哈弗H5和金剛炮也算得上同源產品，而這種關係其實和全新豐田紅杉、全新坦途一樣，一個是兼具越野和城市屬性的SUV，一個是更偏工具屬性的皮卡。因此在一些離地間隙、接近角/離去角等參數上，我們也能參考金剛炮，再加上我們的實際觀察，預計新哈弗H5最小離地間隙不會低於200mm，接近角、離去角可能會在22度、24度左右，雖然不及一些純粹的硬派SUV，但比城市SUV通過性還是好不少。
新哈弗H5不只是一款適合越野的SUV，擁有更大的後備廂後，將會具備非常不錯的工具屬性，但從它搭載的2.0T動力來看是否夠用呢？關於這一點其實完全不需要擔心，因為這些顧慮長城炮、金剛炮已經完全幫我們打消了。具體來看，新哈弗H5確定會搭載2.0T發動機，並且不僅限於汽油，還有2.0T柴油版。從此前申報信息來看，型號將會是4C20B的2.0T汽油發動機和型號為4D20M的2.0T柴油發動機，這兩款發動機和長城炮所使用的完全相同，2.0T汽油發動機具有兩種調校，最大功率分別為145kW和165kW；2.0T柴油發動機最大功率為122kW。
從之前的表現來看，這台發動機用在長城炮上應對大多數越野場景是完全足夠的，我們也經常可以看到一些越野車迷拿長城炮去進行越野、玩沙，口碑沒問題，只是汽油發動機某些情況會有些低扭不足，好在哈弗還提供了2.0T柴油供用戶選擇，最大扭矩可達400牛·米，並且1400轉就可以爆發最大扭矩，比4.0L的普拉多扭矩還高，這樣一來不管是拉貨、越野就都不是問題了。值得注意的是，在變速箱方面，新哈弗H5將會搭載采埃孚的縱置8AT變速箱，相比之下一些同類型的SUV還用的是6AT。並且不出意外，新哈弗H5會搭載和長城炮、金剛炮同款8AT，這台變速箱最大優勢自然是比6AT擋位更多，速比範圍也會更廣，可能在城市或低速時表現不太明顯，但一旦高速行駛，那麼8AT帶來的燃油經濟性一定會比6AT更好。
都是前雙叉臂+後整體橋，新哈弗H5優勢在於耐用？
新哈弗H5在尺寸上已經逼近豐田紅杉了，這不免讓我們對這款SUV有了更多期待，例如四驅或越野方面會不會達到百萬級的水平呢？我們先來看看紅杉的一些參數，儘管全新紅杉已經換上了豐田最新的TNGA-F平台，但其核心沒變，依舊是非承載式車身，懸架為前雙叉臂+後五連桿整體橋非獨立懸架，一定程度兼顧越野和城市屬性。
在這方面，新哈弗H5和紅杉是相同的水平，也用的是前雙叉臂+後五連桿整體橋非獨立懸架，並沒有為了裝載而用上鋼板彈簧，用上後五連桿整體橋非獨立懸架的好處也是非常多的，能夠給工程師更多的調校空間，使其在舒適性上有更好的表現，並且一定程度也能兼顧到越野表現。
不過儘管懸架結構類似，但四驅和一些越野裝備方面紅杉的表現還是頂級水準，畢竟百萬級的價格擺在那，包括擁有後橋限滑差速器、多地形選擇系統、下坡輔助控制和蠕行控制系統、Bilstein的減震器等等，並且在更大排量發動機的幫助下，全新紅杉擁有4噸多的拖拽能力，應用場景更廣。
相比之下，新哈弗H5更講究越野方面的實用、耐用，例如依舊參考長城炮的四驅表現，預計全新哈弗H5會用上博格華納的適時四驅系統，包括可以在兩驅、適時四驅、低速四驅三種模式下切換，而這套四驅系統也被廣泛應用在不少長城皮卡上，可靠性沒話說。同時根據版本不同，我們猜測哈弗也會給新哈弗H5選裝伊頓機械式差速鎖的機會，該差速鎖可以提前機械性鎖止，不需要等輪間有一定轉速差後才完全鎖止，更接近於牙嵌式差速鎖，至於是否會用上越野專家模式提升攀爬、豁沙能力暫時還是未知數，但總的來看，相比紅杉這類百萬級產品，新哈弗H5其實出錯的幾率更小，畢竟電控裝備沒那麼多，動力方面在長城炮上也有過驗證，四驅系統十分可靠，換句話說，新哈弗H5用最簡單有效的方法，使車輛在多數情況下能夠實現出色的越野效果，這對於一款可能定位15萬元級的SUV來說，絕對是一個超預期的表現。
結語：
從產品屬性上看，新哈弗H5其實和豐田紅杉一樣，都是擁有工具屬性的產品，它們都具備大空間、強大的裝載能力，不錯的越野實力、高通過性等優勢，差別在於豐田紅杉擁有更多頂級裝備，包括四驅系統、更好的減震器、駕駛模式、更強勁動力等等，而新哈弗H5這些方面則更加講究實用、可靠，能讓用戶花更少的錢，接近甚至達到紅杉的用車體驗，所以綜合來看，如果新哈弗H5未來定價真在15萬元左右，那將會相當值得期待。
