昇騰AI & 訊飛星火:深度聯手,共話國產大模型「大未來」

2023年07月07日22:40:08 科技 1460

當前,人工智能預訓練大模型正掀起新一輪智能化熱潮,引領人工智能從專用走向通用。在2023世界人工智能大會上,大模型再度引爆行業關注,國內外30餘款大模型同台競技,全球人工智能前沿技術集體亮相。

7月6日,在由新一代人工智能產業技術創新戰略聯盟(AITISA)、中國人工智能產業發展聯盟(AIIA)主辦,華為承辦的昇騰人工智能產業高峰論壇上,科大訊飛高級副總裁、認知智能全國重點實驗室主任胡國平公布了訊飛與華為的合作,訊飛星火與昇騰AI強強聯合,全力打造我國通用智能新底座。「國產大模型只有基於中國自主創新的算力底座才有大未來」,胡國平表示。

昇騰AI & 訊飛星火:深度聯手,共話國產大模型「大未來」 - 天天要聞

胡國平回顧了訊飛星火認知大模型的發展歷程,在多年核心技術儲備下,2022年12月15日啟動「1+N」認知智能大模型專項攻關,2023年5月6日訊飛星火認知大模型正式發佈,亮相了文本生成、語言理解、知識問答、邏輯推理等七項核心能力,並持續迭代於6月9日再次升級發佈星火認知大模型V1.5。

圍繞星火大模型,胡國平也分享了大模型在教育、辦公、汽車、醫療、工業等領域的應用,基於核心技術的創新階躍,星火大模型在多個行業場景實現了從0到1的創新應用。

大模型加速迭代趕超的背後,是不容忽視的算力挑戰。

然而,目前大模型研發高度依賴高端AI芯片、集群及生態。高計算性能、高通信帶寬和大顯存成為大模型訓練必不可少的算力底座,單AI芯片進步速度還未跟上大模型對大算力的需求,算力集群化成為不可逆轉的發展趨勢。

「我國大模型安全和發展的關鍵是,基於自主創新的硬件及軟件的大模型生態快速進步。」胡國平說,「訊飛星火與昇騰AI的強強聯合,讓國產大模型架構在自主創新的軟硬件基礎之上。」一方面,訊飛星火認知大模型基於訓練推理一體化設計,實現大模型稀疏化、低精度量化的技術突破,能高效適配昇騰AI,加速大模型的行業落地應用和迭代;另一方面,以昇騰AI為核心,軟硬件協同優化,構建算力集中、性能優越、供給穩定、數據安全的大模型訓練集群。

在胡國平看來,大模型與大腦原理層類似,都通過超千億神經元組合在一起,接受輸入的刺激,再產生智慧的輸出,有着相似的智能激發和運行機制。「大腦能做的事情,大模型也能實現。這預示着大模型擁有無限潛力。人工智能歷經四次浪潮,在智能湧現的大模型時代,有可能終於找到正解。」

展望未來,更多的數據、更大的模型、更強的需求、更複雜的任務,大模型仍在持續呼喚大算力。

昇騰AI & 訊飛星火:深度聯手,共話國產大模型「大未來」 - 天天要聞

「我們願與昇騰AI一道,搶抓通用人工智能歷史新機遇,全力打造我國通用智能新底座。」胡國平表示。

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發佈了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發佈會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,積架路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接