國補退坡消息一出，「調價」成為新能源汽車領域關鍵詞。不少車企借國補退坡紛紛漲價，如比亞迪、長安深藍、吉利汽車、零跑汽車、哪吒汽車等。不過特斯拉依然我行我素，採取降價措施。在此背景下，賽力斯汽車AITO在發佈新春價格的同時，更是為老車主奉上了誠意滿滿的感恩回饋，既展現了企業自信，又表明了搶佔新能源消費市場的決心和雄心。
AITO作為賽力斯汽車與華為聯合設計的品牌，發佈以來深受市場認可。自2022年3月啟動交付以來，AITO問界系列車型不斷刷新行業記錄，開啟交付後半年內月交付破萬，年內累計交付超7.5萬台，克服缺芯、疫情、高溫、限電等因素影響，獲得了市場及用戶的高度認可，成為成長最快的新能源汽車品牌。
正是因為賽力斯汽車堅持長期主義的向上思考，取得了這一系列驚艷的表現。賽力斯集團董事長（創始人）張興海在接受採訪時表示：新時代新征程，要全方位打造全球智能汽車領先品牌，背後是全球領先產品的支撐。為此，賽力斯將之前「造產品」的觀念，轉變到「造精品」上來，而且以「高標準、高品質、高效率」的要求來定位精品。
正是基於對新模式的探索，賽力斯汽車與華為打造了車企和ICT企業跨界合作的模版，打造了全新的營銷與渠道體系。雙方的合作實現了「渠道共融，全域互通」，賽力斯AITO問界系列產品入駐華為的旗艦門店，走近用戶生活圈。2022年底，賽力斯AITO已經覆蓋超過230座城市，門店數量超1000家。通過建設體驗中心+用戶中心的模式，不僅讓用戶能夠便捷觸達更多元的體驗場景，同時讓用戶在任何門店，都能享受到完全一致的服務內容。
賽力斯汽車始終相信：只有產品力過硬、堅持以用戶為中心，同時實現行業和用戶兩個維度價值，才能順應趨勢，獲得更廣闊的的市場。國補退坡，不同車企採取價格措施應對新一輪的競爭，賽力斯汽車憑藉市場積累與用戶口碑，對於此次調價，顯然已做好十足準備。
