憑藉Model 3、Model Y等車型賺的盆滿缽滿的特斯拉，終於在商用車領域開始發力，旗下物流運輸車（拖頭）——Semi開始交付，定價18萬美元，約合人民幣130萬元。
與歐洲傳統平頭或是美式帶「鼻子」的卡車相比，Semi看起來更像是個「外星」產物，較高的車頭和微微凸出的鼻子，讓它的到來很好的空氣動力走向。而全封閉的整流罩也能夠提升氣流流向，優化續航里程。
Semi的車頭設計與特斯拉旗下所有車型都保持着一致，那就是簡潔。四顆燈珠+兩條燈帶組成了車頭最大的設計亮點，而全封閉式的中網也獨樹一幟，兩個碩大的後視鏡因為風擋內收，而像觸角一般被「探」了出來，整體看起來頗為誇張。
從側面來看，子彈頭的造型則更為明顯，為了獲得一個很好的風阻表現，新車外觀採用了大面積流線設計，並配合有整流罩的加入，優化空氣流向的同時可以提升續航里程。
1+1的座椅布局可以讓駕駛員在車廂正中間駕駛，感覺像極了F1賽車，與此同時左右兩側的屏幕可以隨時偵測路況信息並提供導航播報。
巨大的風擋和傾斜角度較大的A柱帶來了很不錯的視野表現，而高級駕駛輔助系統也能讓駕駛員操控這台龐然大物行駛在高速上變得更加安全和便捷。
與傳統卡車拖頭進入方式不同的是，進入Semi的駕駛艙從後門入，然後要繞到駕駛位，同時新車提供兩張座椅，而像這種車型獨有的車床等配置暫未提供。
動力方面，新車搭載四輪獨立電機，空載狀態下0-96km/h加速時間僅需5秒，即便滿載36頓貨物也能在20秒之內到達96km/h的加速。滿載狀態下續航里程可高達805km。充電半小時可獲得500km左右的續航里程。您認為這樣一台純電動卡車如果進入國內會有市場么？這樣的定價是否合理？可以在評論區留言互動。
