美芯「大雪崩」,價格下跌90%,美媒:「脫鉤」的代價很大

2022年11月12日23:03:13 科技 1505

美芯「大雪崩」,價格下跌90%,美媒:「脫鉤」的代價很大 - 天天要聞

在當今這個數字信息時代,芯片不亞於「核武」,決定着一個國家科技發展的上限,如果芯片被「卡了脖子」,小到藍牙耳機,大到飛機,都有可能隨時停擺,因此,芯片被譽為現代工業的「糧食」。

芯片雖然只有指甲蓋大小,卻是全人類智慧結晶的體現,需要經過晶圓製作、芯片設計、光刻、等離子注入等繁雜的程序後。在製造芯片的過程中,需要使用到EDA軟件、光刻膠光刻機蝕刻機、等離子注入機等大量高尖端技術和設備

美芯「大雪崩」,價格下跌90%,美媒:「脫鉤」的代價很大 - 天天要聞

在傳統芯片領域,美國、日本、歐盟西方國家掌握着話語權,如光源、EDA軟件來自美國,芯片架構來自英美,光刻膠來自日本,美國、日本和歐洲國家共同打造出EUV光刻機等。從這些信息中不難看出,老美在世界半導體產業鏈中佔有很大的話語權。

然而,隨着華為等中國科技企業的崛起,老美的神經變得無比敏感,為了確保自己的「科技霸權」,開始不斷修改半導體行業規則,牽頭成立「芯片四方聯盟」,禁止英特爾、英偉達等芯片巨頭向我國出售高性能芯片等,企圖限制我國科技產業的發展

美芯「大雪崩」,價格下跌90%,美媒:「脫鉤」的代價很大 - 天天要聞

芯片「脫鉤」是一把雙刃劍,不但能夠限制住華為等中企的崛起速度,還會讓美半導體企業遭受巨大的損失!

據央視報道的信息顯示,自從今年上半年開始,芯片市場的價格開始不斷下滑,其中,美芯的價格跌幅最為嚴重,部分芯片的價格從200元降至20元,跌幅超過了90%,堪稱「大雪崩」。

美芯「大雪崩」,價格下跌90%,美媒:「脫鉤」的代價很大 - 天天要聞

除此之外,據美半導體協會公布的信息顯示,美半導體企業的市值蒸發累計超過了1.5萬億美元,銷量大幅度下滑,美光銷量減少了20%、超威減少16%等。其中,英特爾的日子最難過,受「芯片禁令」的影響,其產品銷量遠低於預期,為了度過「寒冬」,在前不久啟動了裁員20%的計劃。

對於美芯的現狀,美媒發文表示:「脫鉤」的代價很大,美半導體企業離不開中國市場!

美芯「大雪崩」,價格下跌90%,美媒:「脫鉤」的代價很大 - 天天要聞

實事求是地講,美半導體企業之所以會這麼慘,真的與我們有很大的關係。據公開信息顯示,今年前九個月,中企累計「砍單」美芯730億,美半導體企業為了避免這些生命周期很短的芯片成為「電子垃圾」,不得不將價格降至「白菜價」,但可惜的是,中企依然不待見這些芯片。

在中美科技競爭不斷升溫的當下,中企之所以敢如此理直氣壯地「拒絕」美芯,主要還是「中國芯」的成長速度超過了很多人的認知!

據工信部公布的信息顯示,國內半導體企業已經實現了14nm純國產芯片的量產,掌握了光刻機、蝕刻機、光刻膠、5G芯片的關鍵技術,且國產芯片的日產能已超過10億顆,基本上滿足了國內人工智能、物聯網、5G、自動駕駛等產業對芯片的需求。

美芯「大雪崩」,價格下跌90%,美媒:「脫鉤」的代價很大 - 天天要聞

老美企圖利用芯片封鎖限制我國科技的崛起,中企卻反其道而行之,主動減少美芯的進口,將美半導體企業拖入「寒冬」,正好應了魯迅先生的一句話:「如果文明不夠文明,那就讓野蠻足夠野蠻。以無賴的手段對付無賴,以流氓的手段對付流氓。如果文明是要我們卑躬屈膝,那就讓我們看見野蠻的驕傲。」

希望中企在今後的發展過程中,持續加大科研投入,掌握核心技術,用我們的「野蠻」,擊潰敵人的「文明」,讓它們再也不敢輕易地欺凌我們!

科技分類資訊推薦

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發佈會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,積架路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接