一直想購置一輛電車，恰巧這次小鵬G9的巡展來到了武漢，所以就去了線下靜態體驗G9。
其實之前一直對國產電車有很多顧慮，特別感覺技術這塊始終是沒到位。就覺得可能國外的月亮更圓，本來想奔着特斯拉使勁的，但是身邊已經購買過特斯拉的朋友跟我說，特斯拉體驗簡直一言難盡，不管是智能還是實際續航都挺拉胯的。這次小鵬G9的巡展體驗，整體給我的感覺就好很多！
主要還是超快充技術，聽工作人員介紹說G9超快充即便是在普通充電樁上，都要比特斯拉快，還有續航這塊，小鵬G9純電續航有702公里，比特斯拉Model Y的615公里多出不少，加上價格和品質放在這裡，我是不會再考慮Model Y了。
在現場了解後，我覺得G9全系標配800V高壓平台和3C超快充電池包這個點還是蠻吸引我的，雖然不是4C超快充電池包，但也可以實現充電5分鐘，續航增加130公里，對我來說也完全夠用了。
其次是智能系統，聽工作人員介紹說XNGP智能輔助駕駛系統是現在國產車智能化首屈一指的系統。其實我不會太經常的使用輔助駕駛這個功能，也有可能是還沒用過的原因。但我總覺得這個技術得有，因為這是我的第二選擇，在我駕駛疲憊的時候，多少能幫我緩解下，這就很不錯了，所以我既然想選這個功能，就還是選個好點的吧。
坐進車裡的時候，讓我感受到內飾的做工上，是沒有什麼瑕疵的，同價格同尺寸的SUV，用料都沒小鵬G9捨得，駕駛位上的視野是蠻開闊的，視野有種開船的感覺。這個副駕駛還帶有美顏化妝鏡，說可以給女生補妝什麼的，不過也沒有特別打動我老婆，因為我老婆平時不太愛化妝，但是看現場很多女生好像比較喜歡這個配置，各有所愛吧。
現在聽工作人員介紹，這個5D音樂座艙除了570Plus版本外，其他車型都有標配。另外，5D音樂座艙，原來不僅僅是車載音響這麼簡單，其中還包括了Nappa真皮座椅，主副駕駛的按摩，車載香氛系統，方向盤加熱等配置。這一套東西在冬天還是適用的，我個人的情緒會受到季節的影響較大，特別是武漢的冬天天氣陰冷，陽光少。所以一個有音樂，有香氛的溫暖環境，多少能夠治癒我一下。
當然，座椅的舒適度我也是很看重的。像我這種長年需要出差的打工人，基本都在路上，所以座椅體驗感受如何也成為了我很大的選購因素，而G9在這一點上做得還可以。G9的座椅既有承托感還有柔軟度，是我比較滿意的，不過後排中間位置，體驗感要差一些，不知道是不是有後排扶手的原因，就是舒適度還差點，我是覺得既然都用料用到這個份兒上了，就把後排中間的座椅也優化一下會更好。當然，客觀說，G9後排空間還是很大的，不是十分高大肥胖的人，坐3個人還是會很寬敞舒服的。
綜合體驗下來，我覺得預算夠的，G9其實還是可以沖的。我目前主要考慮購置702Max版本，不過巡展現場還不可以試駕，但聽說G9已在部分城市開放試駕了，不久全國都可以動態體驗，具體可能要到門店諮詢，所以想後期試駕後再做決定。在這也想向老鐵們尋求一下幫助，G9哪個車型本版性價比和和實用性更高一些，懇請評論區能支支招。
