在電動車這個領域，國內新能源三傻在賈躍亭面前，都只能算是弟弟！
遙想當年，賈躍亭是何等的風光，那時候賈躍亭不僅為樂視打造了「七大生態，」更是喊出了那句「為夢想窒息」的豪言壯語。
然而好景不長，樂視系最終因為債務龐大而無法運營，賈躍亭本人也不得不遠赴美國造車。
雪崩時，沒有一片雪花覺得自己有責任，世界一向如此，真實不可避免。
賈躍亭的樂視在國內留下了一堆債務，在國人們眼中，賈躍亭早就成了名副其實的「老賴！」
賈躍亭的神奇之處在於，即使被列入「老賴」的名單，被很多人用「信用破產」形容，甚至他的公司FF多次被外界判了「死刑」，他還是能迎來「柳暗花明」。
有媒體爆料，賈躍亭的FF 91又獲得了1億美元的最新融資。賈躍亭再度放出豪言，撥亂反正、重回正軌，這是FF又一個重大拐點。衷心感謝攜手拯救了FF的所有投資人、合伙人、公司高管和員工們。接下來，讓所有未來主義者攜手全球供應商， 全力衝刺FF 91 Futurist的量產交付，為股東、用戶、員工、合作夥伴和全行業創造最大價值。
或許大家認為1億美元有什麼用？但事實上，賈躍亭的法拉第成立至今，融資金額超過了50億美元。
說實話50億美元雖然不算多，但賈躍亭的法拉第至今沒有一款車上線，這個多少還是說不過去。
在全球新能源車的浪潮下，如果賈躍亭FF 91能順利實現量產，這或許還能迎來一波翻身仗。
其實早在2017年的時候， FF91 就在美國 CES 上正式亮相，號稱要重新定義出行，FF 用類似於堆料的方式，把目前能用在車上面的所有高端硬件用了個遍，三十多個傳感器，甚至還有一顆激光雷達，能自動駕駛，電池容量 130 kWh，並擁有快速充電，性能吊打特斯拉。
但賈躍亭嘴上喊了這麼久，遲遲不見FF 91的正式上線。要知道，全球新能源汽車雖然火爆，但大部分造車企業都在賠錢賺吆喝，目前就特斯拉與比亞迪能在新能源汽車領域實現盈利。
很多網友之所以說賈躍亭是騙子，是因為賈躍亭確實在國內留下了一堆債務，且賈躍亭喊FF 91量產的口號是一年又一年，大家早就沒了耐心。
但從另外一個角度來說，賈躍亭又算不上騙子，因為賈躍亭在樂視上市的時候就實現了財務自由，賈躍亭之所以被大部分網友認為是騙子，本質是因為賈躍亭失敗了。
可大家想過沒有，賈躍亭為何失敗？一方面是盲目多元化，另一方面是賈躍亭當時在國內借不到錢了。
正如小米的雷軍所言，我們這個社會對創業的失敗者缺少了一份包容。想想也是，要是一兩次的創業就能成功的話，那麼這個社會上也不會有那麼多失敗者，而都是成功者了。不知道諸位怎麼看？
