成績|SS6達里雅布依 范高翔再奪賽段冠軍 劉彥貴擴大領跑優勢

5月27日,愛跑·2025中國環塔國際拉力賽進入本屆最長賽段——ss6愛跑·于田達里雅布依賽段:全程688公里,其中汽車組特殊賽段長288.10公里,摩托車組特殊賽段長211.73公里。
九江汽摩運動俱樂部的范高翔繼ss1之後,再次奪得汽車組賽段冠軍,這位中青代車手正在快速在越野拉力賽中成長。陝西雲翔賽車俱樂部的劉彥貴以及173號車手蘇晧田分別獲得賽段第二、第三名。 本站比賽駕駛豐田海拉t1+賽車出點的劉彥貴展現了出色的穩定性,在他身後是五台九江賽車jj3的t1+賽車在圍追堵截。
賽段沿經典「沿河老路」展開,路線橫跨濕地、戈壁與沙漠,兼具風景與險阻。其中前半段水坑密布,之後進入坑窪路段,車輛懸掛面臨極端考驗。中段穿越村莊及樹林區域,觀眾集中,限速嚴格。200公里處有「過水」和泥地等複雜路況,終段駛入沙漠牧民路,雖有清晰車轍,但起伏劇烈、斷台頻現。這是一次兼具導航挑戰與耐力考驗的賽段,也是環塔最具代表性的「風景陷阱」之路。
汽車組參賽選手同樣需要奔赴達里雅布依,展開巔峰對決。來自陝西雲翔俱樂部的車手劉彥貴提到,他們在沙區短暫迷失了幾個導航點,「跑着跑着發現沒車轍了,就成了領路車。」面對高溫與沙地溝渠的雙重考驗,他坦言車輛各系統承壓明顯,但整體運行良好。「我們的目標不是某一個賽段冠軍,而是全場冠軍,所以我一直強調要穩紮穩打,今天我們又回到了領先位置。」
河北遷安九江汽摩運動俱樂部的車手范高翔表示,ss6是環塔開賽以來最累的一個賽段,不僅地形複雜、路面多變,還伴有大量雞窩與突發節奏變化的斷頭路。「尤其是斷頭段落對節奏干擾特別大,需要車手和領航高度默契。」不過,他對當天的賽車表現感到滿意:「我們駕駛的國產九江賽車表現穩定,即便出現一些小失誤,也不影響大局。」范高翔還指出,今年賽場上不少排名靠前的車手都在駕駛1t+的國產整裝車,這也為品牌積累了寶貴經驗與信心。
延安酒業烏海速馳運動俱樂部的孫平/廖珉組合則在進入蘆葦盪地帶時遭遇迷路,「耽誤了幾分鐘。」儘管出現小插曲,他們仍對狀態感到滿意。「這已經是我第五次參加環塔了,這條線路風景很美,但跑起來確實沒空欣賞,必須一直緊盯路書。」

多耐減振器車隊車手朱廣海在ss6賽段遭遇陷車,他表示:「大約在五六十公里處因氣壓沒調整好陷在沙里,多虧隊友及時幫我拉出來。車本身沒問題,九江賽車這次表現非常好。後面幾個賽段我還是有信心繼續衝擊好成績。」

ss6愛跑·于田達里雅布依賽段不僅以複雜地形著稱,更考驗導航與耐力,是決定比賽走勢的關鍵節點。隨着賽事進入下半程,各車手將迎來更嚴峻的挑戰。賽道變得更加艱難,戰況也愈髮膠着,最終的勝利仍懸而未決。

讓我們繼續關注這場穿越風景與極限的征途,看誰能笑到最後。

以上為ss6賽段成績

以上為截止至ss6賽段的總成績