新華社北京3月6日電2026年政府工作報告提出，建立未來產業投入增長和風險分擔機制，培育發展未來能源、量子科技、具身智能、腦機接口、6G等未來產業。「十五五」規劃綱要草案也提出，前瞻布局未來產業，推動具身智能等成為新的經濟增長點。
人形機械人作為人工智能的物理載體與具身智能的核心形態，被寄望打造成為繼計算機、智能手機、新能源汽車後的顛覆性產品，將深刻改變人們的生產生活方式。
2026年，宇樹科技人形機械人在浙江省桐廬縣中心廣場表演舞蹈。新華社記者 黃宗治 攝
事實上，從登上春晚舞台到走進生產線，我國人形機械人正朝着能用、好用的方向加速「進化」。
一個方向是進廠門。在比亞迪、極氪等汽車公司的智慧工廠里，優必選Walker S系列工業人形機械人已成批上崗，銀色機身在車間平穩穿梭運送物流箱。2025年，這批機械人還採用熱插拔自主換電系統，實現在無人工干預或關機情況下，3分鐘完成自主換電，加速實現「全天候打工機械人」。
2025年，優必選公司展示人形機械人群體智能技術。新華社發
另一個方向是進家門。走進四川成都的一家養老院，樂聚智能（深圳）股份有限公司研發的「夸父」人形機械人，正化身「太極教練」，帶領老人們練太極，它還可以為老人講故事和時事趣聞，互動陪伴。
據深圳市人工智能與機械人研究院具身智能中心主任劉少山介紹，當前，人形機械人服務養老已成剛需，對養老機械人的核心需求集中在生活輔助、健康監測、情感陪護、康復訓練四大領域，規模化應用後可彌補護工缺口，減輕家庭照護壓力。
在深圳市養老護理院，一名老人與人形機械人「夏瀾」互動。新華社記者 梁旭 攝
業內專家認為，人形機械人從「會跳舞」到「能幹活」，需要更穩定的智能體系，這需要突破能源、數據與系統工程層面等諸多問題。
全國人大代表、廣東小鵬汽車科技有限公司董事長何小鵬說，我國當前大部分人形機械人屬於軟件規則控制的類型，並在運動控制系統層面展現出強大能力，但在「大腦」自主思考與決策以及「小腦」運動控制的系統體系層面，以及多場景任務泛化能力與商業化落地前景方面尚未形成行業優勢。
2025年，何小鵬在介紹人形機械人IRON。新華社發
今年全國兩會，何小鵬代表帶來關於鼓勵加速高階人形機械人研發和商用的建議，包括設立專項研發基金，支持鼓勵對高階人形機械人的研發。同時，建立人形機械人智能化標準、技術規範及配套要求，並明確算力、數據、應用場景與訓練強度等核心指標，為技術研發、產業落地與行業監管提供統一依據。
海報設計：劉澈
來源：新華社
作者: 周穎 陳宇軒
