東風奕派eπ007成功「起飛」,居然還安全「着陸」?其中的秘訣是什麼?

2024年04月22日16:42:41 科學 7082

近日,東風奕派eπ007成功「起飛」的新聞登上了熱搜。據悉,東風奕派eπ007當時以時速100km/h飛行了31.78m的距離,從起飛到落地的高度落差足有2.19m,完成了令人驚嘆的高難度挑戰。重點是,當車輛「着陸」時,僅僅是前保險杠有輕微受損,但底盤、電池包及車身結構完好無傷,實在讓人出乎意料,畢竟這落地瞬間有着近52萬牛的衝擊力。

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那麼,東風奕派eπ007到底是如何做到「毫髮無傷」的呢?其中的秘訣是什麼?今天就來為大家來揭秘。

籠式超高強度結構車身 是關鍵

毫無疑問,強悍的人都有一個強健的體魄,車也不例外。至於東風奕派eπ007,其採用了籠式超高強度結構車身設計,而且該車身擁有高達71.5%的超高強鋼,而熱成型鋼佔比也達到20.3%。同時,關鍵乘員艙區域,還採用了1500mpa超高強度鋼板,可謂為駕乘人員築造了一座安全堡壘。

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另外,有網友可能會擔心,東風奕派eπ007在「着陸」瞬間,車內的乘客會受到很大傷害?其實不然,畢竟其全車配備了4個氣囊和2個前後貫穿式頭部氣簾,結合前、後排預緊限力式安全帶,因此哪怕車輛出現翻滾,也會把乘客牢牢鎖定在座椅上,而安全氣囊能夠起到很好地保護作用。

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這也讓東風奕派eπ007的最新版五星安全標準設計,榮獲「2023中國十佳車身」認證,這份榮譽可謂讓用戶開起來更放心可靠。

「軍車裝甲級」電池防護結構 讓人放心

不過,除了車身安全,想必還有網友會擔心,在這樣的極限飛躍下,電池會受不了這樣的衝擊吧?東風奕派eπ007自然想到了這一點,所以,其採用l300標準化硬殼電芯設計,並應用了高強度鋁合金框架、底部裝甲、高強度內部支撐梁,實現「軍車裝甲級」結構防護,帶來強悍的抗擠壓、抗震動能力。

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至於常見的電池自燃爆炸問題,東風奕派eπ007也進行了針對性設計,搭載的馬赫e電池通過了「陸、海、空」三棲測試,ak47的7.62mm口徑子彈連續9次的射擊,電池「不起火、不爆炸」;其電池包內置耐1400度高溫航空級材料。同時,電池還通過了行業最嚴苛的10mm深度針刺試驗,即使在整車火燒的情況下,電池組依然做到不起火、不爆炸。另外,電池包還採用了雙重密封設計,可達到甚至超過ipx8+x9標準,哪怕遇到涉水場景也不用擔心電池受傷害。

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值得一提的是,東風奕派eπ007搭載的雲端bms全生命周期健康管理,可對電池實施「全時域」熱失控監測,避免自燃事故的發生。

據悉,東風奕派eπ007經過了超10萬公里地區適應性耐久試驗,各項試驗實際里程總和超兩百萬公里,確保車輛可實現10年30萬公里以上長久使用。

性能強悍 給「起飛 」十足信心

東風奕派eπ007在「着陸」後的安全性確實值得點贊,但不能忽略的是如何「起飛」。有人說,要讓一輛車起飛很簡單,速度夠快就好。是的沒錯,但如果跑道太短呢?所以,一輛車的加速能力很關鍵。

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這方面,東風奕派eπ007並不讓人擔心,畢竟此次參與挑戰的是其雙電機版本,綜合功率高達400kw,動力性能超越奔馳s級3.0t車型,零百加速3秒級,同時,其0.209cd的超低風阻係數,也在「起飛」過程中起到關鍵作用。

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與此同時,東風奕派eπ007擁有50:50黃金軸荷比,在車輛飛躍時能夠保證車身姿態的平穩。另外,重心低、最小轉彎半徑僅5.6米以及經過ctcc冠軍團隊所調校的底盤讓車輛在「着陸」後具備更好的操控表現,提升安全性。

總結:

可以發現,東風奕派eπ007在安全性方面確實擁有不俗表現。同時,在動力性能上也展現出較高水準。當然,東風奕派eπ007的亮點遠不於此,還具備高顏值、高舒適、高智能等優勢,結合15.96萬元的起售價,更帶來極高的性價比。相信用不了多久,東風奕派eπ007會有不錯的銷量表現,讓我們拭目以待。

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