上星期炒得沸沸騰騰的「中國氣球」事件後，美軍這幾天連續出手，接連擊落北美上空的「不明」氣球，包括一個疑似美國科研機構的氣象氣球。
然而，美國高調炒作氣球事件背後，卻是為了掩蓋一場嚴重的化學泄漏事故，這就是發生在俄亥俄州的氯乙烯泄漏事故。
1 美國的「迷惑」行為
在泄漏事件發生以後，美國的第一反應並不是儘快救災，而是接連做了幾個「迷惑」行為。
第一個「迷惑」行為是面對泄漏的化學品，美國有關部門直接採用燒毀的辦法來處理，這是極為不負責任的做法。
按照我們國家相關文件的標準，對於氯乙烯泄漏事故，標準處理辦法是用物理方法吸附，也就是用一些吸附劑進行吸附處理，減少污染擴散。
吸附處理之後，剩下處理是紫外線降解，通俗地說就是等太陽曬。
因為面對氯乙烯這種棘手的化學物質，這已經是最大限度減少污染影響的辦法了。
美國使用的燒毀的辦法，「有效」解決了氯乙烯泄漏的問題，只不過這個解決辦法，是把氯乙烯變成了更具危害性的化學物質。
第二個是在泄漏事件發生以後，當地政府起初疏散了周圍大約2000名民眾。
但是過了不久，當地又通知民眾說，「事情已經得到控制」，要求取消疏散，讓民眾返回到家中。
所以當地民眾只能一邊看着天上那朵怎麼看都不像沒事的化學黑雲，一邊回到自己家中，等到不知道什麼時候才能到來的處理隊伍。
第三個是逮捕記者。這起泄漏事件是在2月3號發生的。在泄漏發生以後，美國不少媒體派出記者前往當地採訪調查。
然而絕大部分記者都被美國當地警方逮捕、控制，美國政府和美國主流媒體打了招呼，結果事件發生十天以來，美國媒體幾乎「選擇性失明」。
直到這兩天，美國再也壓不住民眾的輿論，才讓這起泄漏事件被大部分美國人和其他國家的人知道。
有不少美國人在社交媒體上表示，他們作為一個美國人，甚至「比其他國家的人還晚知道這起災難」。
第四個就是炒作「中國氣球」事件。泄漏發生在2月3號，隨後美國就宣布在北美上空「發現了不明氣球」。
然後就是很多朋友已經了解的「中國氣球」事件，美國使勁炒作，但就是拖着不擊落這個氣球。
直到氣球要飄出美國了，再不打反而會丟面子，美國才派出f22戰鬥機，用一發價值40萬美元的aim9x導彈擊落這個氣球。
現在我們才知道，原來美國拖這麼久，就是為了盡量轉移美國人和全世界的注意力，別去關注俄亥俄州的那一場災難。
2 這次事故後果有多嚴重？
據外媒報道，這一次化學泄漏事故發生在2月3號，美國俄亥俄州一輛滿載化工原料的火車發生出軌事故。
上面運載了10萬加侖（約合500多立方米）氯乙烯，以及數十萬加侖石油等其他化工原料，基本全部泄漏。
而且光是泄漏還不算完，這些化工燃料還燒起來了，現場燃起了熊熊大火。
在這些化學物質裏面，氯乙烯的燃燒是最為可怕的。因為其最終燃燒產物是二噁英，是一種高毒高致癌性的化學物質。
根據資料顯示，在不完全燃燒的情況下，氯乙烯在經過多個中間環節後，最終將會產生數量可觀的二噁英。
所以在我們國家相關的規定中，涉及氯乙烯的運輸、儲存，都明確規定不得接近火源，甚至受熱都不被允許，為的就是保證安全。
然而非常離奇的事情是，據美國媒體報道，當火車出軌事件發生以後，當地處理的辦法居然是將泄漏的化學品點燃！
這簡直就是覺得泄漏的氯乙烯不夠意思，還要再添一把火把污染搞大一些。
而且其燃燒產物在空氣中經過光解以後，還會產生劇毒的光化學煙霧。要知道，在第一次世界大戰的時候，這種東西是被當作化學武器來使用的。
這兩天俄亥俄州泄漏事故的新聞傳到國內以後，有一些人急於幫美國掩蓋過失，說「氯乙烯燃燒產物是氯化氫，不會有多少危害」。
且不說氯化氫溶於水之後，就是我們俗稱的鹽酸，大量的氯化氫將會為俄亥俄州當地帶來嚴重的酸雨，破壞當地生態環境。
而且這些人說的反應只是實驗室中的理想條件，在俄亥俄州火車出軌現場，大量不同種類的化工原料混合在一起，氯乙烯燃燒生成的可不只是氯化氫這麼簡單。
從相關資料和我們國內幾起氯乙烯泄漏事件來看，在這種複雜情況下，氯乙烯燃燒除了生成二噁英這種高毒高致癌物以外，還有多種堪稱「化武」的化學物質。
那為什麼國內有些人急於強調氯乙烯燃燒「無害」，美國處理方法「正確」呢？筆者覺得這也很有意思。
目前根據美國媒體的報道，俄亥俄州已經有30萬人直接處於危險化學物質污染下，當地已經緊急疏散2000人（但隨後當地又讓這2000人返回，稱「無需疏散」）。
而如果美國對這起泄漏事件完全「擺爛」，那麼在幾個月後，這幾十萬加侖化工原料燃燒產生的危險化學物質，其污染的河流將會影響上千萬人。
外媒評價，這一次泄漏事故「堪比切爾諾貝利」。
3 美國究竟怎麼了？
化工工業是現代社會運轉的基礎之一。雖然很多人談「化」色變，但是沒有成熟的化工體系，就根本不可能有如今的現代生活。
我們最常見的化工產品就是塑料。各位讀者不妨這時候看看身邊，有多少東西是塑料製作的，或者包含塑料零件？
所以，化工工業是必須要繼續發展的，我們需要做的是嚴格管理化工生產流程、化工原料運輸流程。
比如說美國這次泄漏的氯乙烯，在我們中國，氯乙烯的長途運輸是嚴格管制的。
我們中國的辦法是就地生產就地使用，哪裡的化工廠需要使用氯乙烯，就把製備氯乙酸的原料，也就是電石運送過去。
相比起氣態的氯乙烯，固態的電石在運輸上要安全得多，所以我們中國就避免了在運輸環節上出現氯乙烯泄漏事故，僅有幾次規模不大的工廠泄漏事故。
而美國近些年的化工管理問題頻出，大規模的化工原料泄漏就發生了好幾起，而且多數是由於管理流程疏忽導致。
在泄漏事件處理上，美國也表現得極其不專業，就像這次對待氯乙烯，美國居然拿出了燒毀這種處理辦法。
有外媒分析認為，這可能反映了美國國內化工體系的一個問題，就是人才斷檔，導致缺乏足夠的專業人員來運輸、管理化工原料，以至於問題頻出。
而這次的氯乙烯泄漏，直接原因是火車出軌。
考慮到最近美國在削減鐵路運輸行業的經費，減少鐵路職員的工資，不少外媒都認為這導致美國鐵路職員在維護鐵路時「偷工減料」，從而導致了火車的出軌事故。
這從另外一個方面反映了美國現在的問題，那就是在多年的「去產業化」下，美國工業已經面臨相當大的問題。
化工產業、鐵路運輸業可以說是工業的幾大基礎行業之一，美國連這些基礎產業都已經問題連連，又如何保證美國經濟能夠繼續具備競爭力呢？
再好的金融數字，脫離的實際的產業基礎，也只是泡沫而已。
