最近，美方1架RC-135型機在中國華南沿海、海南西沙群島當面蓄意抵近偵察，中國人民解放軍南部戰區派出殲-11BSH戰鬥機對其全程跟蹤監視。
美國軍方倒打一耙，宣稱中國戰機在南海「危險地」靠近一架美軍機，這是不安全的攔截操作，美國表示中國應該以安全和遵守國際法的方式利用國際空域。
中國南部軍區為此特意公布了視頻，這也是中國首次公布相關類型事件的高清視頻，視頻顯示，在看到中國殲-11BSH戰鬥機之後，美國軍機向左擠壓、做出危險接近動作，嚴重影響中方軍機飛行安全，美國RC-135電子偵察機機頭距離我方殲-11BSH戰鬥機機當時不到20英尺（6米）距離我軍殲11戰鬥機機翼不到10英尺（3米），RC-135電子偵察機妄圖和中國殲11進行貼身「肉搏」。
這不禁讓我們想到了21年前的4·1中美南海撞機事件，2001 年 4 月 1 日，一架美國EP—3 軍用電子偵察機在中國海南島東南海域上空進行偵察，根據美國媒體的說法，EP一3飛機潛入中國海南附近是想偵察在海南附近海域執行例行性演練的中國海軍的兩艘潛艇。這是兩種新型潛艇，一艘是「基洛級」常規動力潛艇，另一艘是093 型核攻擊潛艇，後者一直備受美國軍方關注。
在發現了美國偵察機之後，中國也派出了當時中國最先進的兩架殲-8戰鬥機進行攔截和驅離。然而面對中國的二代戰機，EP-3偵察機卻視若無睹，在距離EP-3不到一百米的位置，王偉和僚機飛行員趙宇始終保持着伴飛飛行的姿態，而EP-3對中國戰機做出危險接近動作，最終導致了撞機事故的發生，肇事美機未經中國方面允許，進入中國領空，並降落在中國海南島陵水軍用機場。
這是中國的屈辱時刻，然而中國早已不再是20年前的中國，中國殲-11BSH戰鬥機實彈攔截，殲-11BSH戰鬥機在翼下分別掛載了霹靂8近距格鬥導彈以及霹靂12中距空空導彈。
在面對偵察機的貼身肉搏，中國殲-11BSH戰鬥機反應迅速，進行攔截，成功逼退美國偵察機。之所以這次美軍如此心有餘悸，還倒打一靶，就是因為中國殲-11BSH戰鬥機完全不懼美國的貼身肉搏，反而還成功將美國偵察機逼退。
對於美國的倒打一耙，我們也已經習以為常了。美國經常出動偵察機對我國進行近距離監視，當我國為了自衛對美機進行攔截時，美國就指責我們不專業、不安全，把「不要臉」演繹的淋漓盡致。
那很多人問，可以擊落嗎？在殲-16戰鬥機服役之前，殲-11BS和殲-11BSH戰鬥機曾被不少人視作是中國版的「攻擊鷹」。以殲11的戰鬥力對付RC-135這樣「大而慢」的目標，肯定是不在話下的。
中國不會先開第一槍，一旦中國首先實彈攻擊，這就是中國開戰的行為，中國只會進行自衛反擊，可以說，擊落雖然是攔截時的其中一個選項，但這種情況應該是非常罕見的，因為對方是一架沒有武裝的偵察機，一般操作都是驅離。
長期以來，美國在南海地區一直打着所謂「航行自由」的旗號，頻頻採取挑釁行動，並在積極實踐一種名為「遠征前進基地作戰」的作戰概念。該概念設想在對手海域防區內設立數個由美軍掌控的「前進基地」，並在這些「前進基地」部署F-35B隱身戰機、防空導彈、特種部隊等機動力量，配合美軍的海空大部隊從多個方向進一步接近和打擊對手的前沿陣地。為在南海實現這個目標，美軍就需要儘可能多地掌握周邊島礁的信息，如面積、附近水文狀況、漲潮和退潮狀況等，為未來潛在的「搶奪島礁並建立前進基地」做準備。
所以這些年以來，美國一直在加強對中國南海地區的監視，美軍派往中國南海進行抵近偵察的軍機，幾乎全部都來自第一島 鏈沖繩嘉手納基地，其中包括了E-8C戰場監視機，EP-3E電子偵察機，MQ-4C海神之子無人機，P-8A反潛巡邏機，RC-135S眼 鏡蛇球導彈觀測機，RC-135V聯合鉚釘電子偵察機。
而面對美國日益猖獗的偵查活動，我們現在南海島礁陸基化完成，再配合海空大範圍覆蓋巡航能力。（當然還有衛星偵測能力）我們已經完全能掌握美偵察船已經偵察機的動向。
除此之外，中國空軍機隊已在東海、南海實現常態化戰備巡航，飛行員背靠戰時聯合作戰體系支援，轟－６Ｋ和殲擊機、偵察機、空中加油機等遂行戰巡任務，以空中偵察、對抗空戰和島礁巡航為主要樣式組織行動，從而達成了在南海常態化巡航的目的。
而這樣的結果就是，中國可以實現常態化對東海、南海、台海等空域的無縫監視和常態化殲擊機執勤能力，只要美國戰機現身南海，中國就可以第一時間感知，對美國戰機進行監視、貼身伴飛甚至逼退南海。
我軍制定了以戰代訓的政策，這樣能更好的應對突如其來的任何變故，所以說，美軍的頻繁偵查，包括飛機和艦艇，使我軍的訓練的效果大大提升，如果真的發生實戰，那麼我軍也會從容應對。
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