在第十一屆珠海航空展上，伴隨着引擎的轟鳴聲，兩架殲-20宛若游龍一般在蔚藍的天幕中划出壯麗的航跡，用驕傲的姿態向世界宣告中國航空工業的勝利。
殲-20用更先進的技術，更出色的實力橫掃美俄，僅僅一次試飛，便在國際引起軒然大波。
西方資本嘩然，美國更是如臨大敵，想盡辦法質疑殲-20的真實性，抹黑中國抄襲；
而殲-20的成功不僅震撼了美國，更是令亞洲一眾小國眼紅不已，紛紛想要效仿，卻不想惹出一身笑話。
面對困境，絕不放棄
新中國剛成立時，百廢待興，漫長的戰爭更是讓國家意識到，強軍才是保家衛國的第一守則。
然而那個時候，我們根本沒有足夠的資金研發武器，只能向蘇聯購買，然後進行仿製。
我國的第一架戰鬥機殲-5，就是根據蘇聯的米格-17仿製成型的。
可國家要想強大，不可能永遠靠複製別國的武器，特別當美、蘇已經用上了第三代的新型戰鬥機，我們依然靠着老舊的二代戰機苦苦支撐。
「造！說什麼也要造！」
在這樣的背景下，國家咬緊牙關，將研發「新殲」列為當時唯一的重點航空工程。
宋文驄，時任成飛所的總設計師臨危受命，僅僅依靠15分鐘的有限時間，便提出了「新殲」的圖形設計、性能數據等關鍵設計理念。
在他的帶領下，我國第一架自主研發的戰鬥機「殲-10」橫空出世，由此奠定了中國航空工業的新基礎。
只不過，殲-10出世的喜悅還未延續多久，美國就率先潑來了冷水。
21世紀之初，由美國研製出的隱形戰鬥機F-22震撼全球，開啟了五代機的時代，並打響航天工業的新一輪競爭。
這種跨時代的創新引發了激烈的國際反應，中國秉着學習的態度向美國虛心請教，特意請了美國的技術專家前來進行指導。
然而，羅伯特·蓋茨，當時的美國中情局局長在面對中國的請求時，卻說出了這樣的話——至少在2020年之前，中國都不可能讓隱形戰鬥機升空。
如此高傲的姿態，深深刺痛了國家和每一位軍工人的心。幸運的是，這個時候的中國早已改頭換面，經濟上的高速發展令我們有足夠的資金用於自主研發。
「求人不如求己。」作為新中國戰鬥機之父的宋文驄再次被給予厚望，但令人意想不到的是，面對此次任命，宋文驄搖搖頭，將徒弟楊偉推上了台。
「我老了，現在應該是年輕人的時代。」
楊偉是宋文驄的學生，曾參與殲-10的研發工作，並在宋老的教導下先後完成了「梟龍」、「殲-10」改進型等一系列戰機的研製工作。
有宋老的舉薦，楊偉攜團隊順利開啟了五代機的研發，他們廢寢忘食的畫圖、測算，美國知道後還時不時進行嘲笑，揚言中國根本無法掌握如此高端的技術。
外界的打壓絲毫沒有撼動楊偉團隊的信心，經過9年不間斷的研究，五代機終現雛形。
2011年1月11日，已經成為美國國防部長的羅伯特·蓋茨訪華，當他走下飛機的那一刻，一架墨綠色的身影從成都機場出發，以絢麗的姿態衝擊長空。
由中國自主研發的第五代隱形戰鬥機殲-20，向全世界問好。
面對質疑，實力打臉
「中國在那一天試飛殲-20，是對我的侮辱。」
時隔多年後，當羅伯特·蓋茨再次回憶起殲-20飛翔的身影，他帶着憤怒且複雜的情緒將這句話寫在了回憶錄當中。
更精確的雷達，更敏銳的感知，更快的速度，更遠的射程。
當殲-20帶着遠超美國的技術出現時，羅伯特·蓋茨震驚、憤怒、尷尬，他曾放下的豪言，被中國用現實狠狠打臉。
殲-20的橫空出世是中國向世界發射的一顆信號彈，標誌着中國航天事業的崛起。霎時間，西方媒體的報道爭先恐後，如潮水一般席捲着資本主義的寶座。
「這是抄襲！中國不可能有這麼先進的技術。」
「殲-20就是根據F-22仿製的！」
面對被超越的事實，美國選擇蒙住雙眼，用一貫造謠和污衊的方式對殲-20進行抹黑。
美國指責我們技術抄襲，卻忘了新中國成立之初，為了遏制中國的發展，美國帶頭髮起對華武器禁運，禁止西方各國向中國售賣任何武器。
連圖紙都沒有，如何抄襲？
當中國不得已向蘇聯購買戰鬥機時，美國又跑出來禁止蘇聯將關鍵生產技術轉讓。
就在這樣孤立無援的情況下，為了攻克技術壁壘，宋文驄、楊偉等一種技術人員將自己的青春奉獻給了實驗室。
沒有圖紙，那便自己畫；沒有資金，那就去民用航空做項目賺錢，賺到了再繼續研究。
就這樣，我們逐漸擁有了自己的數字電傳操作系統、芯片和計算機。從無到有，從探索到創造，中國走的每一步都腳踏實地。
殲-20正式服役後，已經超越F-22，成為了世界最頂尖的一流戰鬥機，而美國信心滿滿推出的F-35，在模擬空戰中甚至比不過早已淘汰的F-16。
面對這種情況，原本跟在美國屁股後面的一眾盟友開始打起了退堂鼓。可美國豈能允許？
於是，美國又一次展開了對中國的制裁。殲-20之所以能成為世界一流的戰鬥機，就是因為掌握了隱形技術。
目前只有中國和美國能夠造出隱形戰鬥機，就連俄羅斯也不行，於是，美國便下令禁止向中國出售關鍵的隱形材料。
可如今的中國早已不會因此而懼怕，「你不賣，那我們就自己做，我們本就嫌你的材料不好用。」
就這樣，我國建立了自主可控的隱身材料生產線，並使殲-20的雷達反射面積精確度可達0.05。
眼見占不到便宜，美國也不得不開口承認：「殲-20的出現，將改寫空戰規則。」
這之後就有圖片傳出，在美國空軍的基地里發現了殲-20的模型，據傳言透露，美國正在預備投入資金，企圖對殲-20的創新技術進行模仿和研究。
殲-20取得的成就不僅打了美國的臉，更令我們的鄰居日韓、印度等國家嫉妒不已，也紛紛表示將開展五代戰機的研發，甚至揚言一定能超越中國。
大國工業，不容侵犯
自我國開始着手研發殲-20起，隔壁的日本也開啟了他們的第五代戰機「心神」計劃。
然而過了這麼多年，日本所創造出來的戰鬥機機身長度僅有14米，發動機的推力也才10噸。
對比殲-20獨特的「升力體邊條鴨式布局」以及高達2.5馬赫的巡航速度，只怕剛一起飛，日本的心神就連殲-20的影子也不看見了。
面對這種天差地別，日本政府連忙表示：不再繼續研製五代機，將所有精力投入到六代機的製造上。
日本用這種理由強行給自己挽尊，對比之下，韓國就顯得實誠許多了。
當年殲-20首飛成功後，除了美國，叫得最歡的就是韓國。其媒體多次揚言：韓國製造的KFX將全面吊打殲-20。
隨後韓國沉寂多年，再次登場時卻說：「由於技術難度問題，決定將5代機降為4.5代機。」這種反向降級可謂國際首例。
至於印度，至今為止連一張像樣的圖紙都沒有畫出來，空軍作戰武器依舊依靠向歐美國家購買，即便如此，他們也依然認為能夠超越中國。
2025年5月7日，印度對巴基斯坦實施突襲，在雙方的戰鬥過程中，巴軍擊落了5架印度戰鬥機。
據悉，巴軍駕駛的是我國自主研發的第三代戰鬥機殲-10，而印度駕駛的則是由法國製造的第四代戰鬥機陣風。
印度當初入手陣風時，曾想用它打敗殲-20，可如今看來，它甚至沒有能力打敗殲-10。
從被制裁、打壓，到如今與唯一能與美國抗衡的大國，中國的每一步發展都影響着國際格局的變化。
今年1月，美國突然宣布限制向中國出口涉及軍隊的現代化技術，其中包含導彈和超音速武器相關的關鍵設備。4月，美國商務部又擬定將限制對中國C919商業飛機供應發動機核心部件。
C919作為我國研發的第一架商飛，自正式啟用後訂單量已突破1500架，從此中國人坐上了自己國家製造的飛機，不再依賴於美國的波音737，而這也嚴重影響了波音737在我國的銷售份額。
由此可見，美國頻繁的動作背後，是其對我國軍工業和航天科技飛速發展的恐懼。
如今，我國已經正式領跑第六代戰機的研發，在接受相關訪問時，楊偉院士透露，第六代戰機最大的突破是根據飛行高度進行空間變形，並實現跨越大氣層的飛行。
此消息一出，再次震驚國際社會，許多國家直接表示將暫緩第六代的研發，只有美國還在苦苦追趕。
相比於過去，我們已經進入到科技的「自由王國」，不再需要追趕任何一個國家，就如楊偉院士所說一樣：「未來戰機的標準，由中國制定！」
