「滿飛機的人都在扇扇子……」航班機艙內30多度不開空調,為什麼?

2024年05月19日14:55:09 軍事 1717

昨天,據「冷暖視頻」媒體爆料,「5月17日海南三亞,女子稱中國國航CA1370等待起飛時,機艙內溫度達到30多度,但航班一直沒開啟空調,滿飛機的人都在扇扇子降溫。三亞鳳凰機場工作人員回應稱,機型為787-900,機場不滿足該機型的接駁條件。航班當時已開啟輔助動力系統,可能是飛機性能不足導致冷凝劑效率過低。」

「滿飛機的人都在扇扇子……」航班機艙內30多度不開空調,為什麼? - 天天要聞

圖片來自媒體「冷暖視頻」視頻截圖

國航:兩種情況會造成無製冷

機場:空調接口不對稱無法連接

中國國際航空CA1370 航班,自三亞鳳凰國際機場飛往首都國際機場,航班信息顯示,12:55出發,16:45 抵達。

中國國際航空公司工作人員告訴橙柿互動,飛機地面沒有製冷分兩種情況。第一,如航班距起飛時間較近,就不會向地面申請連接製冷設備,如遇起飛時間不確定,或確定後需要等待較久,才會向機場申請連接地面設備製冷;第二,當停靠機場不滿足該機型的接駁條件,就無法通過機場地面設備製冷。

三亞鳳凰國際機場接駁設備值班主管告訴橙柿互動,鳳凰機場地面電源設備暫不滿足接駁波音787–900機型,地面電源設備包括供電和供氣,在三亞供的就是冷氣,地面供電連接飛機前起落架位置,地面供氣通過空調接口連接飛機腹部,但鳳凰機場的空調接口與波音787-900的接口不對稱,無法連接,實現連接需要改造,改造則需波音公司進行,國航波音787-900機型不是第一次來,之前就與機組溝通過,前天中國國航CA1370啟動了APU(輔助動力裝置),可能是製冷效果不佳才導致機艙內乘客感到溫度高。地面電源設備服務飛機不需要使用航空燃油,對環保和節能都有幫助。

飛機採用APU系統降溫

曾有網友反映大連飛往深圳的航班ZH9632(深航航班)登機後4個小時不能起飛,期間機艙沒有開空調,導致一名女乘客中暑暈倒,地面醫護人員登機進行緊急搶救,後來乘務員要求中暑暈倒的女乘客簽署免責協議後飛機才起飛。

深航宣傳部工作人員回應解釋,飛機當時並非「不開空調」,而是採用了APU系統降溫,當時因為飛機停靠機位較遠,無法對接廊橋,而空調車也因為其他情況無法到達,飛機只能開啟APU降溫。但是APU系統作用有限,在停機坪地面溫度達到五六十度的情況下,APU系統只能把機艙內溫度降到30度左右。

來源:橙柿互動記者 陳衛民

軍事分類資訊推薦

俄公司發佈摧毀F-16戰鬥機懸賞令 - 天天要聞

俄公司發佈摧毀F-16戰鬥機懸賞令

據俄羅斯自由媒體網6月9日報道,俄羅斯福列斯公司承諾為俄軍擊落第一架西方計劃向烏克蘭援助的F-16戰鬥機提供1500萬盧布(約合122萬元人民幣)的懸賞獎金。報道說,該公司總經理謝爾蓋·什莫季耶夫說:「我們已經公布了摧毀F-16戰鬥機的懸賞令,如果這種飛機會提供給基輔的話。摧毀西方國家的援烏坦克也有獎金。我們為第一...
27所軍校壁紙上新!我們在火熱軍營等你! - 天天要聞

27所軍校壁紙上新!我們在火熱軍營等你!

敢有攜筆從戎志青春無悔報國時人生最自豪的事莫過於祖國召喚時,我們正青春!願每一個為目標拼盡全力的你自信從容,闊步向前向心中的夢想勇敢衝鋒!換上壁紙我們在軍校等你!國防科技大學陸軍工程大學陸軍步兵學院陸軍炮兵防空兵學院陸軍裝甲兵學院陸軍特種作戰學院陸軍邊海防學院陸軍防化學院陸軍軍醫大學陸軍軍事交通學院...
俄烏衝突6月10日:俄軍蘇梅方向拿下雷日夫卡,烏軍表示擊中蘇57 - 天天要聞

俄烏衝突6月10日:俄軍蘇梅方向拿下雷日夫卡,烏軍表示擊中蘇57

軍事記者伊萬.索爾達托夫發佈文章表示:在瑞士「尋求和平」會議開始前夕,我們的部隊開始對蘇梅地區發動進攻。也許我們不應該期望在這個方向上迅速取得成果,但毫無疑問,這將進一步擴大牽制敵人的預備隊。哈爾科夫方向哈爾科夫方向的激烈戰鬥仍在繼續。
最後一根錨鏈成功「接骨」!「海葵一號」將完成海上安裝 - 天天要聞

最後一根錨鏈成功「接骨」!「海葵一號」將完成海上安裝

來源:央視新聞客戶端 亞洲首艘圓筒型「海上油氣加工廠」——「海葵一號」海上安裝的最新情況如何?一起來追更!最後一根錨鏈完成「接骨」今天凌晨,在作業船291上,水下錨鏈和「海葵一號」牽引鏈成功對接,這也就意味着12根錨鏈中的最後一根完成「接骨
牧之野:不見棺材是不會落淚的 - 天天要聞

牧之野:不見棺材是不會落淚的

本文為作者授權,「秦安戰略」獨家原創刊發,轉載自公眾號「牧之野」,有很多精彩內容,歡迎大家關注。在這個世界上,只有很少的國家同時具備加速和剎車的能力。