馬丁 COIN
海軍COIN飛機
反叛亂飛機或COIN飛機（Counter-insurgency aircraft）現在是軍用輕型攻擊機的專門品種，設計用於反叛亂行動，武裝偵察，地面部隊空中護航和地面支援「低強度交戰」;通常是裝備有飛機大炮和/或便攜式火箭的非正規叛亂團體。20世紀50-60年代全世界範圍內風起雲湧的第三世界反殖民運動，讓資本主義國家空軍中誕生了這樣一個專門的分類。
做COIN飛機使用的AT-28D
美帝在60年代初開始介入越南的泥潭，從而讓反叛亂任務變成了海軍空中力量的主要任務，起初美國海軍試圖用北美T-28教練機，和笨重的A-1攻擊機承擔這類任務。但是這些非專業的飛機自然難以適應，T-28過於脆弱，A-1攻擊機則靈活性不夠，而且在超低空單人機組負擔過重。
A-1
L2VMA
賴斯上校提供的L2VMA方案
上期（
L2VMA概念模型和A-1攻擊機尺寸比較
隨後海軍把COIN飛機的需求，和陸戰隊的L2VMA整合，接下來隨着五角大樓對這種飛機的興趣越來越大，美國陸軍和空軍加入進來，1963年，各種要求被合併到輕型武裝偵察機（LARA）的三軍規範中。
L2VMA需求指標
L2VMA武器
馬丁COIN
馬丁公司小冊子封面
本期的主角是馬丁公司，那時候他們還沒有和洛克希德合併，它們都是LARA項目11個投標人之一，馬丁早在61年海軍的COIN飛機階段就已經和海軍接觸。因此即使在項目已更名為LARA以後，仍然稱自己的方案為馬丁COIN。
全尺寸模型
這個模型的作者：allysonca
氣吹尾翼
馬丁公司的方案和L2VMA概念非常接近，小型、雙發、渦輪螺旋槳動力、使用雙尾撐。串列雙機艙，後方有一個小型貨艙，也可載人，除去駕駛員可搭載最多6名武裝步兵，或者四個擔架和一個醫護人員，矩形上單翼，發動機艙位於中部，兩台加拿大聯合航空的T-74發動機驅動三葉螺旋槳。尾梁從發動機後方延申。
三視圖和油箱布局
載員布局
空投貨物
最明顯的特徵是倒V形的垂尾。這個垂尾不僅形狀獨特，還有獨特的功能，採用了馬丁工程師Hans Multhopp開發的專利技術，發動機尾氣會通過專門的導管吹向倒V垂尾表面。
Hans Multhopp的氣吹尾翼專利示意圖
尾翼的工作原理
據說這種布局可以自動修正低速狀態單發故障引起的不平衡，這個性能對COIN非常重要，因為海軍非常重視短距起降能力，特別是需要在甲板起降的情況下。馬丁COIN的戰鬥載荷起飛速度僅為25節，最大速度250節。起落架為前三點式，使用了大直徑前輪，和雙排主輪以適應非鋪裝的臨時跑道，前輪向前收入機鼻，主輪向後摺疊收在發動機艙。
座艙和結構
剖視圖
作戰起飛重量4027kg，此時起飛滑跑距離只需要135米。武器裝備為內置的四挺7.62mm M-60機槍，翼尖兩個掛架可掛載響尾蛇導彈，機身下方三個掛架可掛載常見的火箭彈和常規炸彈。
武器系統布局
根據海軍的特別需求，COIN必須可以快速的改造成水上飛機。馬丁給出了雙浮筒方案。
飛行員登機過程
結局
馬丁公司表示COIN能夠完全勝任近距離支援、巡邏偵察、炮火觀察、前線運輸等任務。具有出色的短距起降能力和優秀的單發飛行能力。
馬丁COIN全尺寸模型
馬丁COIN的數據在競爭者中中規中矩，馬丁公司建造了一個全尺寸模型，並且印製了精美的小冊子。獨特的氣吹尾翼在NASA的風洞中進行了深入研究。不過都沒有獲得海軍青睞，海軍最終選擇了北美NA-300，也就是OV-10北美野馬。
NASA的研究模型數據
NASA的研究模型數據
