11月12日10時03分，天舟五號貨運飛船滿載貨物、昂首起航，於12時10分順利實現了與中國空間站天和核心艙的快速交會對接，首次實現了2小時自主快速交會對接，創造了世界紀錄。
就個人來說，想到了「天舟五號」會快速對接，但還是沒想到能這麼快！
不經意間，這是中國航天人又創下的一項新的世界紀錄。世界紀錄不是想創就能創的，尤其是在航天領域，這對技術的要求極高，容不得半點差池。天舟五號創下的新紀錄是中國航天「小步快跑」之下，一步一個腳印，各個技術層面的發展、累積，才有了今天的「壯舉」。
天舟五號發射
我們不妨簡單回顧一下，從「天舟一號」到「天舟五號」的發射情況：
2017年4月20日，天舟一號在海南文昌發射場發射，此載貨飛船使我們掌握了貨物運輸、推進劑在軌補加等技術。天舟一號同當時的「天宮二號」對接所花費的時間為7天；
2021年5月29日，天舟二號發射成功，天舟同天和核心艙對接用時約8小時；
2021年9月20日，天舟三號發射，天舟三號進入太空後採用自主快速交會對接模式成功對接天和核心艙後向端口，整個過程歷時約6.5小時；
到了2022年5月10日，天舟四號進入太空，還是採用自主快速交會對接模式成功對接天和核心艙後向端口，歷時約7小時。
再有，就是今天的天舟五號了。
天舟五號同空間站對接畫面
這就可以清晰的看出，從天舟一號到五號，我們一點一滴的技術固化及提升。可以看到天舟系列飛船一次比一次進步的印記。
同時，如果把天舟貨運飛船同神舟飛船結合起來看，似乎發現，隨着天舟號對接天和核心艙的時間在縮短，相應的，神舟號對接空間站的時間也在縮短。或許，天舟號在為神舟號做技術先導及驗證。
未來來看，未來數年內，天舟號貨運飛船大約每半年就要發射一次。天舟飛船或許還能帶給我們更多的驚喜。
中國空間站
如果從更長遠的角度來看，天舟飛船的一些技術特點很有可能會「轉移」到神舟飛船上，因此，神舟載人飛船創造新的對接時間也是值得期待的——就算不創造世界紀錄，至少能刷新下自己的紀錄。
此外，天舟技術的不斷成熟，未來以天舟飛船為基礎改造成為載人飛船這是極有可能的。畢竟，神舟飛船每次只能載三人，如果把天舟改成載人飛船的話，一次性的載人可以提高一倍。這也是值得期待的。
