10月6日，據俄羅斯衛星通訊社援引美國《國家利益》雜誌發表的文章稱，中國正在快速加大量產殲-20隱形戰鬥機，因此美國及其盟友在亞太地區的五代機空中優勢，很快就將面臨嚴峻的考驗。
殲-20，是隱形戰鬥機，在第14屆中國航展新聞發佈會上表示，中國空軍新聞發言人申進科大校首次將其劃入中國研製戰鬥機體系中的第五代戰鬥機行列。
此舉，將殲-20戰鬥機與美製F-22、F-35和俄制蘇-57並列，不存在所謂技術上的代差，其實，殲-20本身就是隱形戰鬥機，擁有一定後發優勢。
尤其是在機載航電設備等先進，殲-20的現代化程度更高，綜合作戰性能等，也領先於技術圖紙在上世紀90年代末期就已經凍結轉入量產的F-22隱形戰鬥機。
對於研發年代久遠，機上不擁有飛行員頭盔顯示器、EODAS光電分佈式孔徑系統、EOTS紅外光電瞄準系統等機載航電設備的F-22，在空中與殲-20相遇或對峙時，將面臨來自對手的強大壓力。
殲-20，是現役重型戰鬥機，最大起飛重量有可能高達37噸，僅憑藉機內燃油就擁有4500公里的航程，超過1800公里的作戰半徑。
機腹隱蔽彈倉，能儲藏和發射6枚「霹靂」-15遠程空空導彈；機翼旁的側彈倉，能攜帶和發射2枚「霹靂」-10近距格鬥空空導彈。這兩型空空導彈的綜合作戰性能，毋庸置疑在全球範圍內都是出類拔萃的。
中國空軍發言人申進科大校表示，殲-20已經遍布東南西北中，列裝越來越多、飛得越來越遠。美軍方情報機構認為中國現役殲-20戰鬥機數量約為200架規模，已經超過美空軍186架F-22隱形戰鬥機的機隊數量。
近期，中文網絡上流傳的那張運油-20同時給一架殲-20和一架殲-16進行空中加油的圖片，讓外界都印象極為深刻。
據此，美國《國家利益》雜誌發表文章指出，雖然殲-20是陸基戰鬥機，但卻能夠在太平洋地區最重要的區域執行作戰任務，其航程可以通過運-20加油機進行空中加油，而得以進一步擴大。
該雜誌認為目前大約有150架殲-20在中國空軍中服役，並且成飛航空公司還在持續大量生產當中，用不了多長時間，殲-20未來的機隊規模將至少高達數百架。
在亞太地區，美軍方擁有數十架F-35隱形戰機，部署在駐日本的空軍基地和海軍的核動力航母上，韓國採購裝備數量為40架，日本採購量為147架，澳大利亞採購數量則為100 架。
中國空軍殲-20的裝備數量，很快就會實現對駐日美軍和盟友F-35的反超，將其投入亞太地區的海空域，同為隱形戰機的F-35會有巨大的壓力，美軍和盟友五代機的空中優勢，很快就將不復存在。
F-35，是洛·馬公司研製的具備隱形性能的聯合攻擊/戰鬥機，是一種單引擎的軍機，因其機體外觀形狀較為肥胖，被中國軍迷戲稱為「肥電」，反倒是其綽號「閃電Ⅱ」在網絡上沒有什麼人提及了。
最大飛行速度只有1.6馬赫，F-35主要用來實施對地攻擊，兼具一定的空戰能力。美國內的軍事評論家都承認，F-35的空戰能力堪憂，在空中遇到蘇-57等隱形戰鬥機時，只能遠遠地躲開和規避，不具備和其他隱形戰鬥機進行空戰的能力。
