我國一口氣買下空客292架飛機，榮登史上最大的飛機訂單，不少國內外網友驚呼：大手筆，可如今受到各方面影響，航空市場一直都沒有完全恢復，怎麼偏偏在這節骨眼上購買如此多的訂單呢？另外我們還有國產大飛機c919，以及一直使用的波音飛機，而這次卻選擇在一家公司大量買入，背後究竟是什麼原因？
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就在前兩天，我國國航和東航南航，都紛紛公布了和飛機巨頭空客簽訂的協議，三大航空公司一共買入了292架飛機，金額高達2496億元，而這次的訂單也被稱為飛機購買史上數量最多金額最高的訂單了，同時也是我國航空公司，第一次對外宣布購買了大規模的訂單。這不免讓人懷疑，為啥特意公布 還買這麼多呢？
根據航空公司的發佈的消息顯示，主要原因是對存量機型的置換更新和未來運力的補充，因為飛機的運行時間是有年限的，隨着不斷的增長，處於安全考慮下通常會把舊的飛機換掉。還有一個原因就是租賃，據了解 目前有航空公司的飛機，一部分不屬於直接購買而是租賃的，就和我們的房子一樣，期限到了以後是要還回去的，此時就需要重新購買飛機了。另外 拿東航來說的話，此次購買的飛機預估交貨的時間是2024年以後了，而過往當租賃的飛機也會在這期間退出，所以綜合以上因素來看，購買的飛機不是馬上就交付的，提前預備着到2024年的時候也不至於慌亂。
中國為啥從空客購買292架飛機，而不選擇國產飛機或者波音飛機呢？
首先第一點可能是事故率，大家都知道，空客是法國的，波音是美國的。在過往的航飛歷史中，空客發生事故的概率極大的低于波音，而波音的一款機型，更是被稱為「最不安全的飛機」。據相關信息了解，著名的馬航客機墜毀事件，還有前段時間國內的東航失事，這些機型都是來自波音公司，此外因為波音經常出現大大小小的事故，所以在2021年的時候，許多國家都已經對該機型禁飛了，很有可能這次不使用波音飛機也是出於安全的考慮。第二點就是環保節約，此次三大航空國航購買了96架，價格合計大概是122.3美元，東航購買了100架飛機，價格127.96億美元，南航購買96架，價格122.3億美元，平均下來每架飛機是1.27億美元，而波音飛機的價格大概在5億左右，相比較下確實便宜了不少。
此外購買的空客飛機機型是A320NEO，這款飛機在近幾年進行了改進，油耗和成本都有一定的下降，這也就意味着變得更加環保了，其實所有的航空公司最看重這點，因為能耗成本一旦降低以後，運營的成本也會隨之減少了。截止到目前為止，空客飛機的這款機型受到了全球航空推崇，並且訂單量也在隨年增多，那麼除了海外的飛機以外，國內不是也有c919大飛機嗎？其實三大航空公司當然會購買國產的，不過早在國產飛機剛實現商用的時候，就訂購了將近1000架，只不過目前因為一些原因產量不足，以至於各大航空的需求不夠就只能從海外買入。
國產c919產量有多少，啥時候才能開啟全面運營呢？
近期國產飛在進行緊張的試飛，首架交付的版本在8月可能正式上線，而我國東航的機隊序列中，也將出現第一架來自中國的C919客機。不過美中不足的是，國產飛機的產量還是相當緩慢的，一年或生產30多架，此前才完成了100多架的原型機生產，這也是導致三大航空等不急，所以購買空客飛機的部分原因。雖然說如今的產量依舊緩慢，但我國對其非常重視，目前在南昌市建立了國產飛機的生產和試飛中心，佔地面積24.5萬平方米，如果後續發展成熟，相信一定可以獲得很大的市場。
其實國產飛機交付過程十分坎坷，剛開始是因為疫情的影響，後來是適航證的問題，最後發現大飛機的試飛過程很慢，有些技術問題也需要整改，所以才耽誤到了現在。不過這種交通工具我們不能沒有，雖然說交付日期一再推遲，但不管等多少年國產飛機一定能造的出來。值得注意的是，我們的國產大飛機現在訂單也不少，除了國內三大航空預訂的以外，海外還有幾百架要交付，從國內外那麼多的訂單需求來看，國產C919飛機來說還有很長一段的路要走。不過還是希望未來在購買機票的時候，航班底下顯示的大多是我們的國產飛機C919。
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