中方一口氣買了292架!中歐達成創紀錄飛機大單後,美國無理取鬧

2022年07月02日13:11:02 軍事 1430

多年來,在中國民航佔主導地位的一直是美國波音公司,但近期波音737在安全問題上不斷「翻車」,多次出現墜機事件,再加上中美關係又出現惡化。在這樣的大背景下,波音737被中方宣布停飛。不過,這麼大的空缺總得有人填補,於是中方開始尋找替代方,身為波音全球最大競爭對手的歐洲空客公司,在中國毫不留情地搶走了波音的市場。值得關注的是,中方一口氣買了292架空客客機,這也是中歐歷史單筆最高的飛機訂單。美國總統拜登剛在北約峰會揮舞遏華大棒,中歐之間的合作就突破歷史,美方惱羞成怒的同時,也開始無理取鬧了。

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據來自環球網的報道,近日東航、國航、南航三大航空公司向歐洲空客公司購買了292架空客A320NEO系列飛機,其中東航100架、國航64架,其子公司深航32架、南航96架,總價高達372億美元,相當於2400億人民幣,這也是三大航有史以來單筆金額最高的訂單。空客公司對此訂單極為重視,稱新訂單「展示了中國航空市場積極復蘇的勢頭和繁榮前景」。這一合作,也意味着美國波音公司在中國市場的主導地位受到重創。

值得一提的是,歐洲空客公司一直是波音公司在華的最主要競爭對手,自從波音737Max客機經過兩次致命墜機事件後,此前提出迅速擴大波音737 Max機隊計劃的中國航空公司,在5月將其從近期機隊計劃中刪除,同時中方還宣布停飛該型飛機。這也引起了美方的高度關注,美國政府問責局(GAO)在中歐簽署訂單之後,酸溜溜地將波音737與空客A320NEO客機進行對比,表示兩者設計標準大致相似,或許在控訴中方不該拋棄波音選擇空客。

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不止如此,美媒還希望用抹黑空客公司的方式,來為波音公司在華的市場下滑找借口,稱空客公司與中國軍工聯合體有着深切的聯繫,明顯是想從地緣政治角度來炒作中歐之間的正常民航採購合作,這種無理取鬧的想法根本不值得去辯駁。

客觀而言,美國對中歐之間的正常民航生意表現出不滿很正常,畢竟中歐之間加強市場合作,也就意味着美國在華市場的萎縮,但其不惜政治化,靠抹黑競爭對手維持「嘴硬」,或許說明了美國對當前國際局勢的三個擔憂。

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首先,受到美國前總統特朗普對華髮起的貿易戰影響,波音公司在華的飛機銷售一直處於下滑狀態,但空客公司因為其本土化的策略,在中國取得了極大的優勢。中美的關係依然在持續惡化,照這樣發展,恐怕不久後,空客公司就將取代波音公司在華的主導地位,這對原本就陷入通脹的美國來說,完全是雪上加霜。

其次,隨着中國近年來的穩步發展,越來越多的領域都追上甚至超越了西方國家,民航是中國少有需要大量依賴外部進口的領域。現在歐洲展現出了想要在這個領域「取代美國」的意願,這也代表着美國未來難以靠市場份額對華「卡脖子」,白宮遏華的底牌將會越來越少。

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最後,拜登近日剛剛在北約峰會上把「孤立中國」作為議題,雖然德法荷蘭比利時等歐盟國家相繼表示反對,但並不是毫無希望,至少俄烏衝突能讓美國將歐洲跟自己牢牢綁在一起。如今,中歐開創了三大航史上金額的最高單筆訂單,雙方開始用實際行動加強合作,甚至還想取代美國的市場份額,這個情況與拜登的設想完全是背道而馳的,這也說明「歐洲越來越脫離美國的掌控」,也難怪美方會惱羞成怒。

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