我們知道，如今俄羅斯在烏克蘭的行動腳步可以說已經逐步放緩。明眼人都看得出來，當下的這場戰爭也許還得持續很長的一段時間才會宣告結束。
俄軍的表現並不是很盡如人意
此時我們不禁想到了八年前，八年前的俄軍在一次行動中的表現可謂相當精彩，幾乎不費吹之力就取得了很大的成功，讓世人見識到了俄軍的能力，這就是2014年的克里米亞行動。
關於這次行動，有人說是俄羅斯「攻佔」了克里米亞，也有人說俄羅斯是「拿回」了克里米亞，不過關於這個措辭，散白哥覺得咱們也沒必要過多的糾結，因為每個人站在不同的立場，就會有不同的結論，你就是討論個三天三夜，也不會有一個一樣的結果。
克里米亞
我們只需要明白一個事實就行，那就是：克里米亞，加入了俄羅斯。
克里米亞的俄羅斯之根
歷史上，克里米亞一直是俄羅斯的一部分，但是在1954年，當時的蘇聯高層將克里米亞作為一個禮物送給了烏克蘭，就是這個舉動，為之後的一系列的事情埋下了伏筆。
按照蘇聯的想法，無論是烏克蘭，還是俄羅斯，都是蘇聯的一部分，無非是左手倒右手，因此，在當時來說，這並沒有什麼大的影響，誰也不會想到，1991年，強大的蘇聯解體了。
蘇聯解體
蘇聯解體之後，克里米亞雖然屬於烏克蘭，但是俄羅斯人在這裡的數量卻佔了一半以上（據統計至少有百分之58）。剩下的很多烏克蘭人或者別的什麼人也大部分都會說而且會讀俄語，聽俄羅斯的廣播和音樂，看俄羅斯的電視節目，據統計在當地之前甚至僅有7%～9%的克里米亞人看基輔電視台的節目，在克里米亞發行的俄文報刊比烏克蘭文的要多20倍。
因此，在蘇聯解體烏克蘭成立以來，克里米亞就一直十分傾向於俄羅斯，根據三十多年前的一項調查結果顯示，當時就有百分之94的人希望能夠加入俄羅斯。不過，俄羅斯卻不願意將其接納，這是因為俄羅斯不願意只因為一個克里米亞而失去整個烏克蘭，因此，從蘇聯解體以來，克里米亞一直待在了烏克蘭將近23年之久。
我們知道，自從烏克蘭成立以來，其發展情況一直不是很盡如人意，自從蘇聯解體之後，烏克蘭的人口一直在逐年減少，大約在1991年，烏克蘭的人口為5200多萬，但是到近年來據統計僅有4158 萬(2021數據，不包含克里木地區）。也就是說，烏克蘭的總人口從1990年到2020年人口減少了1000萬，這是一個十分讓人驚訝的數字。
估計不少都去了杭州
在克里米亞加入俄羅斯的前一年，也就是2013年，整個烏克蘭的經濟總量僅為1800多億美元，相比上個世紀的90年代減少了近百分之70，這對於一個有4000多萬人口的歐洲郭嘉來說確實有點讓人不解，尤其是烏克蘭還是一個擁有十分雄厚的工業基礎的郭嘉。因此烏克蘭的很多地方都對基輔十分失望，這其中就包括了克里米亞。
現實原因
克里米亞自從蘇聯時期開始，其經濟發展主要就是三個方面：一個是工業製造業；一個是旅遊業，還有一個就是種植業，但是這三個主要的產業在蘇聯解體之後的發展都逐步放緩了。
我們知道，克里米亞是黑海北部的一個半島，因此這個地方遍布良港口，自古就十分適合發展海軍以及造船業。因此該地區在蘇聯時期就有許多重要的造船廠和海軍船廠。隨便數一數：「海洋」造船廠，位於費奧多西亞，曾經建造了「歐洲野牛」高速氣墊船；「布隆」造船廠，位於刻赤，主要建造驅逐艦和護衛艦；「扎利夫」造船廠，現在能製造長300米，寬50米的油船；塞瓦斯托波爾海軍造船廠是黑海乃至歐洲最大的造船廠之一。
塞瓦斯托波爾
據悉，克里米亞的居民大約有一半人從事造船業，但是有近百分之70的相關零部件產品等來自蘇聯的其他地方，蘇聯解體之後，這種合作當然也就不復存在，而烏克蘭沒有辦法建立這樣龐大的體系，因此造船業在蘇聯解體後再克里米亞的發展就顯得難以為繼。
再來看看旅遊業，克里米亞位於黑海之濱，風光旖旎，蘇聯時期就是大名鼎鼎的旅遊勝地，比如克里米亞的雅爾塔就是十分有名的旅遊地。據悉，在蘇聯時期，整個克里米亞月入的百分之35都由旅遊業提供，經過多年的發展，克里米亞的旅遊設施也十分齊全，當地酒店可以同時接待數百萬人前來觀光遊覽。
雅爾塔
而蘇聯解體之後，盛況不再，據烏克蘭方面的消息，1993年到克里米亞來休假的人數比兩年前減少10倍，1994年只接待了往年遊客的1/4。
種植業也同樣是如此，在蘇聯時期，克里米亞每年向俄提供30%的葡萄、40%的葡萄產品，37%的其他水果和罐頭食品。而目前，克里米亞自己生產的食品僅能提供自己所需要的百分之30-35。
克里米亞的葡萄9很有名，還有專門以這個為主題的旅遊活動
整個經濟情況的發展不佳就導致了大量的克里米亞人找不到活兒干，據悉克里米亞一度有10餘萬人需要工作。
克里米亞人
這導致了許多克里米亞人開始懷念起了蘇聯時期，這也是克里米亞人比較親近俄羅斯的現實原因。
當地人舉着蘇聯時期的標識
「入俄」全過程
我們知道，俄羅斯之所以在此前一直不願意支持克里米亞人加入俄羅斯的這一夙願，是因為俄羅斯不願意因為一個克里米亞而失去整個烏克蘭，但是這一情況在之後卻發生了變化。
2014年2月22日，烏克蘭總統亞努科維奇去職，這是一位十分親近俄羅斯的總統，當天，烏克蘭親近西方的季莫申科就在基輔廣場發言，並表示希望自己能夠成為烏克蘭總統。（當然，我們都知道最後便宜了波羅申科）
季莫申科
波羅申科
2014年2月26日，亞努科維奇發表聲明稱，仍視自己為烏克蘭的總統。不過，烏克蘭投向西方几乎已成定局。當天，大量克里米亞居民走了出來，要求成立「克里米亞國」或者加入俄羅斯。
2014年2月27日凌晨，200名武裝人員攻佔克里米亞大樓，據悉這些人是乘坐卡車到達的，後來這些人被稱為「小綠人」。
克里米亞當地人與俄軍合影
2014年2月28日，大約50名武裝人員攻佔了克里米亞的辛菲羅波爾機場，但是俄軍否認這是他們的人所為。
2014年2月28日，美國總統奧巴馬對克里米亞一事表示關切，稱俄羅斯的行為將付出後果。
2014年2月28日，俄羅斯表示，俄黑海艦隊裝甲車輛在克里米亞半島實施行動，原因是因為該艦隊的駐地需要，這符合俄羅斯的烏克蘭此前就黑海艦隊事宜簽訂的相關協議。
俄軍與當地人
2014年3月1日，克里米亞有關方面人員公開聲稱，希望俄羅斯總統普京為克里米亞帶來和平。
2014年3月1日，應美方邀請，俄羅斯總統普京與美國總統奧巴馬就烏克蘭進行詳細的電話交談，雙方通話90分鐘。
2014年3月11日，克里米亞方面通過了成立「克里米亞國」的決定，為加入俄羅斯進行了鋪墊。
2014年3月16日，克里米亞就是否入俄開展調查，贊成加入俄羅斯的佔95.5%。
當地人歡迎「小綠人」
2014年3月17日，克里米亞向俄羅斯提出請求，申請加入俄聯邦。
2014年3月18日，俄羅斯總統普京同意克里米亞和塞瓦斯托波爾這兩個部分加入俄聯邦。
當時駐在克里米亞的烏軍據悉有大約1.8萬餘人，並且還有4000多人的後備人員，總人數超過了兩萬餘人，並且裝備也不錯，面對俄軍的少量輕裝人員並非沒有一戰之力，但是這些人的態度卻很值得玩味。
烏克蘭海軍負責人別列佐夫斯基在3月2日宣布：他將會投向克里米亞地方，在他的號召下，烏克蘭海軍黑海艦隊當地的12艘艦艇有11艘頭像了克里米亞一方，幾乎和克里米亞大樓被攻佔是同步的，3月3日，駐在克里米亞的烏克蘭空軍240旅也宣布投向克里米亞一方，在克里米亞當地的烏軍力量先後投向另一方，少數親近基輔的人已經是回天無力了。
塞瓦斯托波爾市的烏克蘭海軍撤離
據悉在克里米亞的烏軍在事情結束之後有數千人返回了烏克蘭，剩餘的接近兩萬人直接就地加入了克里米亞軍和後來的俄軍，很多人還出現在了如今的烏東地區。
結語：
克里米亞的總面積達到2.6萬平方公里、擁有近200萬人口，不但風景宜人，土地肥沃，資源豐富，並且該地區的位置十分重要，黑海艦隊在此事之後也可以高枕無憂，克里米亞入俄給俄羅斯帶來的好處確實有很多。
克里米亞土地肥沃
俄羅斯黑海艦隊
克里米亞辛菲羅波爾市
如今，俄羅斯已經建成了全長19公里，跨海部分7.5公里，橫跨刻赤海峽，連接俄羅斯塔曼半島的克拉斯諾達爾到克里米亞半島的刻赤大橋，也被稱為克里米亞大橋。
當地時間2018年5月15日，俄羅斯總統普京現身了刻赤海峽大橋通車式，該大橋也為歐洲最長的大橋，普京當天自己駕駛了卡車通過了這個大橋。這也意味着克里米亞已經牢牢地和俄羅斯連接在了一起。
不得不說普京的技能確實很多
克里米亞也迎來了屬於它的嶄新時代。
克里米亞著名的歷史遺迹燕子堡
