據美國選舉委員會消息，億萬富翁馬斯克在當地時間7月6日已經提交了註冊「美國黨」（America Party）的文件，正式申請成立新的黨派。
申請材料中，特斯拉的首席財務官伊巴夫·塔內吉為美國黨的財務主管。這標誌着馬斯克在特朗普簽署「大而美法案」之後，履行了自己的諾言。同時也標誌着馬斯克與特朗普徹底鬧掰了，他希望成立美國黨，將與共和黨、民主黨形成「三黨鼎立」的情形，在關鍵時候掌握方向。
馬斯克說，自己與特朗普徹底鬧掰的原因在於：特朗普違反了自己的競選承諾，「大而美法案」形成的赤字將從拜登執政時期已經瘋狂的2萬億美元，增加到2.5萬億美元。這會使國家破產！
馬斯克為了特朗普競選花了2.5億美元，還親自為他搖旗吶喊，並在擔任了美國政府效率部（DOGE）負責人，就是為了削減美國的赤字。馬斯克曾經承諾削減2萬億美元的國家預算開支，儘管後來變成了1萬億美元，但是在實際執行的130天內僅僅節約了17.5%的目標，也即是1750億美元。
即便這個數據，還有很多水分，因為馬斯克離開DOGE之後，一些被削減的費用又被加了回來，一些被辭退的員工又被邀請了回來。
馬斯克離開白宮不久，他就與特朗普在《大而美法案》發生爭執，主要是該法案提高了5萬億美元的債務上限，卻取消了很多新能源方面補貼，讓馬斯克認為該法案將給美國帶來「巨大戰略損害」。他直接指出：該法案將摧毀美國數百萬個就業崗位，並使美國走上「債務奴役之路」。他認為，該法案一邊為夕陽行業提供救濟，一邊對朝陽行業造成嚴重損害。
於是，就在該法案還在參議院、眾議院投票階段，馬斯克開啟了暴走模式，不僅在社交平台上極力批評，還引起了他與特朗普的隔空罵戰。馬斯克甚至指出：「沒有我的支持，他贏不了2024年大選。
特朗普也毫不客氣地指出：沒有補貼，埃隆可能就得關門大吉，回南非老家去了。那樣我們國家就不用再花錢搞火箭發射、衛星發射或者電動汽車生產了，能省下一大筆錢。
說白了，這個法案，與公與私對於馬斯克都十分不利，也就成為他與特朗普之間矛盾再次升級的導火索。馬斯克支持特朗普競選，並且罕見地為其站台，本來就是期望推動財政改革與新能源政策。但特朗普最終背棄承諾，轉而扶持傳統能源集團。甚至在馬斯克最期望的太空計劃方面，特朗普也絲毫沒留情面。
因此，馬斯克嚴重反對該法案，甚至威脅要成立美國黨，在未來進入參議院、眾議院，在關鍵時候投票，「表達美國人的真正意願」。
本來外界都以為這只不過是馬斯克的氣話，風平浪靜之後就會消停。畢竟馬斯克曾威脅要公布愛潑斯坦全部文件，而特朗普也公開揭秘「馬斯克是癮君子」之後，他們兩人也逐漸平靜了一段時間。
可是，隨着「大而美法案」正式簽署，馬斯克將成立美國黨付諸了實施。儘管分析人士指出，在美國成立新的黨派容易，真正參與到競選，並進入參議院、眾議院都很困難，難度不亞於登陸火星，但是馬斯克還是提交了申請材料。
至於能不能成立，或者成立之後會不會像馬斯克說得那樣「明年參選」、「改變美國」，就交給時間，但是目前可以看到的是，該法案的確是讓馬斯克利益嚴重受損，他是否是在宣洩情緒之後，還會再次服軟？
馬斯克官宣成立「美國黨」以「還人民自由」，也真正邁出了第一步，但是是不是能實現目標，還有很多不確定性。
