6月25日，韓國檢方公布了首爾地鐵5號線，縱火案的監控畫面，還原了詳細的案發過程。
案件經過
5月31日上午8:42分，首爾地鐵5號線一列載有481名乘客的列車，駛入汝矣渡口站至麻浦站之間的隧道，兇手67歲的元某在第四節車廂，突然打開裝有3.6L汽油的背包。
元某將汽油潑向地面，汽油迅速蔓延，乘客聞到汽油味驚慌失措，開始向其他車廂奔逃。而混亂中，有一名孕婦踩到汽油滑倒，掙紮起身時鞋子脫落。
元某在見到孕婦光腳逃離僅數秒，他便點燃了打火機，火焰瞬間竄起濃煙，迅速充斥着車廂。列車緊急停靠在1.6km長的水底隧道中部，乘客們被迫摸黑沿軌道疏散。
人員傷亡與財產損失
人員傷亡總共有23人，因吸入濃煙或受傷送到醫院。這23人中包括了縱火者元某。另外的129名乘客輕微癥狀，在站台接受緊急處理。
一節車廂部分被燒毀，財產損失約達3.3億韓元，摺合172萬元人民幣。
作案動機
元某對5月14日離婚訴訟結果極度不滿，產生了報復心理。意圖通過製造社會事件，來發泄自己內心的憤怒。
5月21日，元某購買了汽油和噴槍式打火機，提前了10天做好準備。然後解除所有的存款保險和基金，將財產轉移給親屬。他給自己的後事都安排完了。
然後在案發前一天，他攜帶的汽油和打火機背包，在首爾一、二、四號線多個車站踩點。最終選擇了防範較弱的5號線隧道下手。
6月25日，檢方以殺人未遂罪對元某提起了公訴。作案地點在水底隧道，逃生通道和通風設備嚴重不足。毒煙蔓延致大量人，可導致大規模傷亡。
而元某目睹孕婦滑倒，還執意點火。最終這160名已核實身份的乘客，對元某適用於殺人未遂罪起訴。
韓國管理漏洞
韓國的地鐵管理因為這次事件，反映了韓國首爾地鐵的致命短板。
第一，涉事線路採用單人駕駛體制，司機面對突發災難存在物理性限制。而且車內的實時監控畫面，在事發時未傳送到控制中心，延誤了應急措施。
第二，韓國地鐵通常沒有常態化安檢措施，乘客只需要通過閘門檢票後，就可以進入站台。韓國現法規沒有禁止攜帶汽油進入地鐵的規定，而安檢人員僅僅靠目測來斷定液體性質。
第三，現場檢測顯示，手持金屬探測儀對塑料汽油罐毫無反應。首爾1999年沿用至今的金屬探測門，對液態危險品完全無效。
總結
這起事件，更加佩服咱媽的智慧了，咱媽的地鐵安檢非常嚴格，嚴禁攜帶汽油等易燃易爆物品進站。安檢工作按照引導意義，使用通道式安檢機、通過式安檢門，還有金屬探測器等等非常專業的設備。
而且對於液體，即使自稱是水，那當面要喝安檢員才放心。所以我們的地鐵不會出現這種情況。
素材來源：觀察者新聞
