被美國不斷拉攏的越南，終於敲定一件大事，中越鐵路「車同軌」意義非凡。
2025年2月19日，越南國會敲定了一項在地緣經濟和國家發展進程中至關重要的計劃——老街至河內、海防高速鐵路建設項目。這條全長近400公里的鐵路，連接越南北方經濟核心地帶和最重要的港口海防港，更將以中國標準軌距實現與中國鐵路系統的無縫對接。這一「車同軌」決策體現了越南深化區域經濟聯通、升級交通網絡的雄心，也是加強中越經濟協作的重要步驟。
然而，這項鐵路項目的背後既蘊含著巨大潛力，也面臨不小的挑戰。從項目高昂的投資額到其可能帶來的國際地緣政治影響，越南以何種方式平衡國內外複雜局勢，值得深思。
改變區域格局的鐵路大手筆
越南修建這條鐵路，既是一次基礎設施升級，也蘊含現代化經濟布局的深遠考量。它串聯老街、河內與海防三地，既涵蓋了越中貿易的樞紐門戶，又打通了越南國內北部經濟走廊的重要節點。這條線路的核心設計在於與中國鐵路系統全面對接，實現無縫聯通。
中越間的鐵路運輸長期面臨「軌距不通」難題。目前，越南沿用的米軌鐵路（軌距1000毫米）與中國廣泛應用的標準軌距（軌距1435毫米）並不兼容，跨境貨物運輸需要反覆換裝貨物，顯著制約了物流效率。新鐵路採用標準軌距，無疑能極大提升跨境運輸能力，降低物流成本，優化兩國供應鏈。
這一建設舉措被越南總理范明政非常重視，不僅聚焦國內的交通現代化升級，還致力於充分融入以中國為核心的經濟網絡。尤其是在區域全面經濟夥伴關係協定（rcep）已正式生效的大背景下，鐵路互聯互通將進一步拓展東盟與中國的經濟紐帶。
高昂的代價是否物有所值？
儘管「車同軌」帶來的區域經濟前景備受期待，其建設成本卻成為最大挑戰。根據越南政府的預算，這一項目預計總投資近84億美元。對越南這樣一個經濟體量有限的發展中國家來說，這無疑是一筆巨額支出。
財務壓力方面，越南政府計劃採用多種融資工具，包括發行政府債券、尋求國際金融機構支持，以及吸引外資參與。亞洲基礎設施投資銀行（aiib）等多邊組織可能成為潛在的資方支持。但即便如此，越南的整體財政空間仍然有限，如何確保資金籌措順利、避免財政債務失衡，是項目推進中的重要考驗。
此外，鐵路建設涉及大面積征地與人員遷移。官方初步估算，項目用地需求大，涉及數萬名居民的拆遷與安置工作。這其中既包含土地補償問題，也伴隨沿線居民的生活與生計動蕩。越南政府需要妥善處理與民眾的協調問題，避免因民生矛盾影響項目施工進度。
中越合作的區域競爭力與國際視角
從區域合作的視角來看，這條鐵路毫無疑問將在推動中越經濟關係及東盟區域一體化中發揮重要作用。數據顯示，中國多年來一直是越南第一大貿易夥伴，而越南也連續多年成為中國在東盟最大貿易夥伴。2022年，中越貿易總額突破了2350億美元，充分反映出兩國經貿往來的緊密程度。
未來，標準軌鐵路的開通將為中越貿易注入新的活力。運輸時間和成本的縮減勢必增強中越供應鏈的黏性，同時使越南更加穩固地融入中國「一帶一路」倡議的運輸網絡。這一點，對於已成為東南亞重要製造業基地的越南尤為關鍵。
然而，鐵路聯通也可能引發一定程度的國際地緣政治關注。近年來，美國通過各種戰略手段試圖重構亞洲經濟網絡，越南處在這一競逐的交匯點上。外界可能將越南與中國鐵路的「車同軌」視為越南進一步深化對華經濟依賴的象徵，這或在一定程度上增添美越合作的複雜性。
結語
「修路即興國。」鐵路建設對於國家發展的深遠意義毋庸置疑，越南此次的選擇既體現了長期經濟利益的考慮，也包含對中越合作機遇的務實配合。通過老街—河內—海防鐵路，越南不僅能升級北部經濟區與國際物流的聯通能力，還將在中越區域經濟協作中扮演更加重要的角色。
然而，這種戰略性投資面臨的挑戰同樣巨大——巨額成本、民生協調和潛在的國際風險都不可忽視。如何在建設過程中穩步推進，同時確保國內外利益的平衡，是越南當前面臨的重大考驗。
最終，隨着老街—河內—海防鐵路的開通，這條線不僅將是越南經濟版圖上的一處亮點，也可能改變中越、東南亞乃至整個地區的經濟格局。時間將證明越南這筆巨額投入能否真正實現物有所值，但它無疑是一次值得追蹤的重要經濟實驗。
